TIACA擔(dān)心，非洲航空貨運(yùn)行業(yè)可能會(huì)受到歐洲業(yè)務(wù)運(yùn)力短缺的打擊。

該組織援引CLIVE Data Services的數(shù)據(jù)稱，與一年前相比，歐洲的貨運(yùn)能力下降了70%。

TIACA說(shuō)，他們擔(dān)心能力的缺乏可能會(huì)影響基本必需品和基本醫(yī)療設(shè)備的供應(yīng)，非洲大陸的情況非常令人擔(dān)憂。

TIACA副董事長(zhǎng)兼Astral Aviation首席執(zhí)行官桑吉夫•加迪亞（Sanjeev Gadhia）表示：“我們正鼓勵(lì)非洲航空公司立即響應(yīng)運(yùn)力要求，特別是通過(guò)安裝客運(yùn)貨運(yùn)系統(tǒng)，例如埃塞俄比亞航空公司（Ethiopian airlines）、肯尼亞航空公司（Kenya Airways）、南非航空公司（SAA）和盧旺達(dá)航空公司（Rwandair）等航空公司實(shí)施的系統(tǒng)。”

“非洲航空公司在各自的機(jī)隊(duì)和網(wǎng)絡(luò)上的合作和合作都是至關(guān)重要的，這樣我們才能克服我們面臨的挑戰(zhàn)。”

加迪亞說(shuō)，產(chǎn)能短缺已經(jīng)導(dǎo)致內(nèi)羅畢對(duì)歐洲的易腐食品出口從每周5000噸下降到1800噸。

TIACA說(shuō)，這將“對(duì)肯尼亞農(nóng)業(yè)部門造成災(zāi)難性影響，該國(guó)尚未從第19次脊髓灰質(zhì)炎大流行中恢復(fù)過(guò)來(lái)”。

TIACA呼吁航空公司、機(jī)場(chǎng)、承運(yùn)商、貨代和托運(yùn)人制定恢復(fù)計(jì)劃。

該中心還呼吁非洲各國(guó)政府和民航當(dāng)局立即采取措施，支持航空部門和經(jīng)濟(jì)，減輕它們對(duì)大流行的影響，特別是：

由于封鎖、關(guān)閉或宵禁措施而關(guān)閉機(jī)場(chǎng)；

在某些非洲機(jī)場(chǎng)對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行隔離，并需要對(duì)機(jī)組人員的檢疫要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，包括提供專用休息區(qū)；

取消影響地勤人員移動(dòng)的夜間禁令；

某些非洲國(guó)家對(duì)貨運(yùn)飛行的限制和限制；

簡(jiǎn)化藥品和食品等商品的手續(xù)和通關(guān)手續(xù)；

多個(gè)非洲國(guó)家都有熏蒸要求。