全日空(All Nippon Airways ANA)第三次推遲收購貨運航空公司日本貨運航空(Nippon Cargo Airlines NCA)的計劃，原因是監(jiān)管機構(gòu)仍在對這筆交易進行審查。

全日空原本希望在去年10月1日完成交易，但后來被推遲到2月1日，然后是4月1日，現(xiàn)在該公司預(yù)計交易將在7月1日完成。

這些拖延都是由于競爭監(jiān)管機構(gòu)審查這筆交易所花費的時間太長。

該公司在最新的更新中表示:“考慮到日本和外國有關(guān)當局完成對股份交換的業(yè)務(wù)合并審查的時間等，公司決定將股份交換的生效日期從2024年4月1日更改為2024年7月1日。”

這家貨運航空公司目前由航運集團日本郵船(NYK)所有，由于運營一家航空公司所需的成本和專業(yè)知識，日本郵船正尋求將其所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給全日空。

去年3月達成了一項基本協(xié)議，并于7月敲定。

NYK 表示:“不斷引進新飛機以擴大運營和維護系統(tǒng)，以及持續(xù)培訓(xùn)從事運營和維護的人員，需要相當大的支出。”

“在航空貨運的高度不穩(wěn)定的商業(yè)環(huán)境中，NCA一直面臨著以與這些成本相稱的水平擴大業(yè)務(wù)規(guī)模的挑戰(zhàn)。”

NCA目前運營著8架B747-8貨機，擁有5架B747-400貨機，由ASL和阿特拉斯航空公司運營。

全日空表示，此次收購將極大地增強其國際航空貨運網(wǎng)絡(luò)以及以日本為基地的產(chǎn)品和服務(wù)。