據(jù)國外媒體近日報道，盡管目前的貿(mào)易環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但法國的快遞行業(yè)仍在繼續(xù)投資于并購交易、網(wǎng)絡(luò)擴張和擴寬新服務(wù)。

今年年初，Hopps集團(tuán)將其B2C包裹子公司Colis Prívé的多數(shù)股權(quán)出售給了海運集團(tuán)CMA CGM，該集團(tuán)宣布收購法國科技公司the Oz，the Oz專門從事電子商務(wù)服務(wù)，為品牌開發(fā)數(shù)字銷售潛力提供幫助。

此外，在法國快遞業(yè)務(wù)強勁增長的背景下，Hopps集團(tuán)已將其末端派送業(yè)務(wù)更名為“last Smile Partner”，提供本地化B2B和B2C服務(wù)。Last Smile Partner代表幾家大型法國和國際航空公司運營，在2021年運送了2000多萬件包裹，其網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋整個法國，99.5%可以實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)。

法國另一家末端快遞公司Mondial Relay正在與物流地產(chǎn)開發(fā)商Barjane合作，在巴黎戴高樂機場附近的法國特倫布萊新建一個快遞中心。Mondial Relay運營著超過1.2萬個包裹點和1000組快遞柜。今年5月，Mondial Relay與Barjane合作，在大巴黎地區(qū)南部Réau開設(shè)了新的物流中心，以滿足強勁的業(yè)務(wù)量增長需求。

另一家末端快遞企業(yè)Cogepart繼2019年收購Etcheverry Hariscain和2021年收購Fréjus Courses之后，最近收購了Distri，后者主要送快遞和汽車零部件、制藥產(chǎn)品。

法國物流集團(tuán)FM logistics的城市物流子公司Citylogin近期在西班牙薩拉戈薩市中心開設(shè)了一個小型樞紐，預(yù)計雇用20名員工，每天使用電動車派送超1500件包裹。