Freightos在第三季度的收入和預(yù)訂門戶網(wǎng)站上的交易數(shù)量繼續(xù)有所改善，但虧損加劇。

該公司包括航空貨運(yùn)預(yù)訂門戶網(wǎng)站W(wǎng)ebCargo，今年第三季度收入同比增長8.9%，達(dá)到510萬美元，交易數(shù)量增長40%，達(dá)到26.9萬筆。

與此同時，這一時期的虧損從去年的540萬美元增至720萬美元，原因是研發(fā)支出;銷售及市場推廣;管理增加了。

該公司還為其重組產(chǎn)生了約80萬美元的成本。今年7月，該公司宣布將裁員約50人，作為降低成本的一部分。

盡管虧損，但鑒于收入和交易的改善，該公司在此期間的表現(xiàn)是積極的。

它指出，盡管全球航空貨運(yùn)量與2022年第三季度持平，低于2019年的水平，但交易量有所改善。

與此同時，與2022年第三季度相比，通過Freightos平臺數(shù)字預(yù)訂貨運(yùn)服務(wù)的獨(dú)立買家用戶數(shù)量增長了16%，達(dá)到17312人。

Freightos創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官茲維•施賴伯(Zvi Schreiber)表示:“我們對第三季度的業(yè)績感到滿意，這標(biāo)志著交易量連續(xù)第15個季度強(qiáng)勁增長。

“這清楚地表明，盡管目前行業(yè)低迷，我們的價值主張仍引起了強(qiáng)烈的共鳴。

“從宏觀層面來看，我們很高興看到全球貿(mào)易量繼續(xù)增長，并期待全球貨運(yùn)市場出現(xiàn)更多復(fù)蘇跡象。”

“在本季度，我們通過關(guān)鍵功能增強(qiáng)了我們的產(chǎn)品，并擴(kuò)大了我們的買家和賣家網(wǎng)絡(luò)。

“即使有了這樣的增長，我們也只是在數(shù)字化國際貨運(yùn)市場的表面上，我們對我們作為正在進(jìn)行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者所擁有的機(jī)會感到興奮。”

在此期間，提供運(yùn)力的公司數(shù)量也增加到39家，其中包括北歐大西洋航空公司、包機(jī)公司Chapman Freeborn、GSAs CargoJet和InXpress。

該公司表示:“其他現(xiàn)有的航空公司賣家擴(kuò)大了往返美洲、歐洲、亞洲和加勒比地區(qū)的可用運(yùn)力，并擴(kuò)大了醫(yī)藥專業(yè)航空貨運(yùn)服務(wù)的可用性。”