CMA CGM航空貨運公司將其四架貨運飛機出租給卡塔爾貨運公司和DHL的快遞航空公司萊比錫歐洲運輸公司（EAT）。

從紙面上看，CMA CGM航空貨運擁有一支由六艘貨輪組成的船隊；它由兩架B777F型寬體飛機和四架A330-200組成，設計用于中長途航線。

DVZ分析的飛行數據顯示，這家法國航空公司目前僅使用兩架自己的貨機為其網絡服務（如FreightWaves此前報道的那樣）。

然而，該公司的四架飛機為其他航空公司提供服務：目前為卡塔爾航空貨運公司（Qatar Airways Cargo）提供服務的兩架B777F中的一架，主要往返于歐洲各地和多哈之間。

然而，卡塔爾航空公司偶爾也會在歐洲境內使用這艘貨輪進行短途飛行，例如從盧森堡到巴黎或從倫敦到巴塞爾。

從法國航空公司機隊租賃給卡塔爾航空貨運公司的第二艘貨輪也在布魯塞爾、巴黎、盧森堡和多哈等歐洲樞紐之間使用。

DHL的快遞航空公司歐洲運輸萊比錫（EAT）已經從法國航空公司的機隊中接收了另外兩架A330-200。

這架飛機目前往返于布魯塞爾、邁阿密和辛辛那提之間。這是DHL Express運營北美主要樞紐的地方。

EAT和卡塔爾航空貨運公司都使用CMA CGM航空貨運貨機，使用自己的IATA代碼，這表明飛機通常是以長期租約而非短期租約出租的。

作為營銷能力變化的一部分，該公司目前已停止其北美業(yè)務；此前提供的往返芝加哥和亞特蘭大的航班已被取消。

來自CMA CGM航空貨運公司內部的消息是，至少將恢復與芝加哥的連接。

最初，12月29日將有一班從巴黎戴高樂飛往芝加哥的額外航班。

該公司表示，從2023年1月5日起，該航空公司將提供往返巴黎和芝加哥的更多航班。

CMA CGM Air Cargo目前僅在巴黎戴高樂機場和香港之間通過其原有的洲際連接網絡提供定期服務；這條航線每天由剩余的B777貨機提供服務。

這艘法國航空公司目前每天都會從巴黎戴高樂機場飛往開羅，然后返回開羅。

本周早些時候，航空貨運新聞報道稱，CMA CGM正在考慮擴大其在越南的航空貨運業(yè)務，同時還在在線預訂門戶網站CargoAi上投放容量。