普通讀者會(huì)注意到最近的論壇主題，內(nèi)容涉及中國大陸航空公司由于能夠飛越俄羅斯而比歐洲同行具有成本優(yōu)勢。

正如你所看到的，相當(dāng)多的歐洲航空公司已經(jīng)開始取消中國航班。大多數(shù)發(fā)生在夏季時(shí)間表結(jié)束時(shí)。

典型的例子是英國航空、漢莎航空和維珍航空飛往北京和/或上海的航班。

其他航空公司包括斯堪的納維亞航空公司的 SAS 和波蘭航空公司 LOT，而奧地利航空公司將在 2025 年初短暫暫停其維也納-上海航班。

可以想象，這是一個(gè)高度政治化的話題，到目前為止，除了奧地利（它拒絕給予東航航權(quán)）之外，各國政府都沒有采取行動(dòng)。

現(xiàn)在，彭博社報(bào)道稱，漢莎航空每趟法蘭克福-北京航班的損失高達(dá) 55 萬美元。

盡管漢莎航空將繼續(xù)運(yùn)營慕尼黑-北京的航班，但上述情況很快就會(huì)結(jié)束。

歐洲的航空公司和一些媒體沒有提及的是，這些中國航空公司正在吸引越來越多的中轉(zhuǎn)旅客，前往中國以外的目的地以及澳大利亞等其他地區(qū)目的地。

這是可能的，因?yàn)槁眯姓呖梢悦夂炞C過境中國，而且票價(jià)也很誘人。

人們只需瀏覽 YouTube 就能看到快樂的視頻博主，他們現(xiàn)在可以以便宜的價(jià)格游覽亞洲。

正如我之前解釋過的，一個(gè)精打細(xì)算的菲律賓家庭乘坐國航往返倫敦-北京-馬尼拉。當(dāng)我問他們?yōu)槭裁催x擇這條航線而不是經(jīng)香港的國泰航空或經(jīng)新加坡的新航時(shí)，我被告知他們更喜歡這些航空公司，但它們的票價(jià)要高得多。

與這位退休的利物浦人采取可笑的路線經(jīng)北京飛往曼谷的情況類似，還有其他例子。我再次被告知這是他可以預(yù)訂的最便宜的票價(jià)。

所以我們等待事態(tài)發(fā)展。