近日，一列裝載950噸進口礦產(chǎn)的西部陸海新通道班列緩緩駛?cè)牍麍@港國家物流樞紐魚嘴鐵路貨運站，重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)核對企業(yè)申報要素后作計稅處理，確定將8.74萬元境內(nèi)鐵路運費不計入貨物完稅價格，“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運境內(nèi)鐵路運費扣減”全國首票落地重慶果園港。

重慶海關(guān)關(guān)稅處副處長肖暉表示，“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運境內(nèi)鐵路運費扣減”是重慶海關(guān)全力落實海關(guān)總署支持西部陸海新通道建設(shè)15條重點舉措，推動西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展的具體行動。

重慶海關(guān)在實地調(diào)研中了解到，企業(yè)經(jīng)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運方式進口貨物，長期難以獲取單獨列明的境內(nèi)段運費單據(jù)，進口時無法以客觀可量化的數(shù)據(jù)申報起卸后境內(nèi)鐵路運費，政策紅利未能充分釋放。針對這一現(xiàn)狀，重慶海關(guān)加大關(guān)稅技術(shù)支持，聯(lián)合陸海新通道運營有限公司、國際貿(mào)易“單一窗口”深入開展調(diào)研，摸清海鐵多式聯(lián)運境內(nèi)鐵路運費的價格構(gòu)成及影響因素，參照陸海新通道運營有限公司發(fā)布的《支線運輸服務(wù)運價公告》，企業(yè)進口申報時，根據(jù)成交方式在報關(guān)單“雜費”欄填入可扣減的境內(nèi)運費金額，或在“運費”欄填入扣除境內(nèi)運費后的起卸前運費，經(jīng)系統(tǒng)自動計算，即可實現(xiàn)“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運境內(nèi)鐵路運費扣減”，有效破解了政策執(zhí)行中的難點，為企業(yè)境內(nèi)鐵路運費的扣減提供了可行性途徑。該項舉措將進一步推動西部陸海新通道物流降本增效，提升海鐵聯(lián)運物流比較優(yōu)勢，推動通道集疏運體系建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。