貨運運營商Cargojet的收入在2024年首次突破10億加元大關(guān)，但該公司預(yù)計今年的增長將放緩。

這家總部位于加拿大的公司全年收入同比增長14.1%，達到10億加元，稅前利潤（ebit）增長166.3%，達到1.378億加元，凈利潤增長190.6%，達到1.084億加元。

該公司表示，收入的增長主要是由于國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)收入增加了2090萬加元，ACMI收入增加了3650萬加元，包機收入增加了5870萬加元。

國內(nèi)收入的改善主要是由電子商務(wù)和B2B交易量的增長推動的。由于短期內(nèi)部署了一架額外的飛機和額外的臨時飛行，其ACMI收入有所改善。

從今年開始，中國和加拿大之間的定期包機業(yè)務(wù)收入有所增加，臨時包機業(yè)務(wù)也有所增加。

利潤的增長是由于收入的增長速度高于支出的增長速度，而支出在今年增長了4.8%。

在包機和ACMI業(yè)務(wù)的推動下，第四季度收入同比增長32.1%，達到2.932億加元。

展望未來，該公司表示：“2024年第四季度的增長反映了上一年度的強勁復(fù)蘇，表明了我們多元化業(yè)務(wù)模式的彈性。

“管理層預(yù)計，到2025年，每個收入流都將繼續(xù)保持這種增長，盡管由于擬議關(guān)稅和潛在貿(mào)易戰(zhàn)的不確定性以及這可能對全球航空貨運需求產(chǎn)生的負面影響，增長速度會放緩。”

在機隊方面，該公司目前有三架波音767-300飛機正在進行改裝，并“按計劃進行”，將于2025年加入機隊。

第一艘和第二艘改裝貨輪預(yù)計將在第一季度末交付，第三艘改裝貨輪將在第三季度交付。

該公司還在購買一艘工廠制造的貨輪，這艘貨輪也將在2025年第一季度末交付。

與此同時，租賃的一架波音767-200飛機將于2025年4月底歸還給出租人，以“保持優(yōu)化的機隊水平，以滿足運營需求、繁重的維護需求和額外的增長需求”。

Cargojet還擁有另外兩架貨機的原料，可在需要時進行轉(zhuǎn)換，以支持額外的長期增長。