國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測，全球航空公司在2022年將繼續(xù)虧損，但虧損金額將下降近78%，至120億美元。

該行業(yè)組織表示，該行業(yè)“復(fù)蘇之路正在顯現(xiàn)”。

到明年為止，航空公司將因新冠疫情損失超過2000億美元。

一架飛機(jī)降落在倫敦希思羅機(jī)場的南跑道上。從周一開始，完全接種了冠狀病毒疫苗的美國和歐盟旅行者將被允許進(jìn)入英格蘭和蘇格蘭，無需隔離。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association)周一在一份預(yù)測報(bào)告中表示，隨著航空公司慢慢從Covid-19大流行中恢復(fù)過來，全球航空業(yè)明年預(yù)計(jì)將虧損近120億美元，較今年減少78%。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，2021年航空業(yè)的虧損將比最初預(yù)計(jì)的更嚴(yán)重，總計(jì)518億美元，高于4月份預(yù)測的477億美元。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代表著近300家航空公司，運(yùn)營著全球80%以上的航空運(yùn)輸量。

2020年的凈損失為1377億美元，超過國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)今年早些時(shí)候估計(jì)的1264億美元，使該行業(yè)因疫情造成的總凈損失超過2000億美元。

“我們已經(jīng)度過了危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)期，”國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)總干事威利·沃爾什(Willie Walsh)在該組織在波士頓舉行的年度會(huì)議上說。這是該公司自2019年6月以來首次親自出席年度會(huì)議。“盡管仍然存在嚴(yán)重問題，但復(fù)蘇之路正在浮現(xiàn)。”

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測，航空業(yè)將在2023年恢復(fù)盈利，并表示，明年的乘客總數(shù)將從今年的23億人增至34億人。

沃爾什表示，取消與疫情有關(guān)的國際旅行限制將增加預(yù)訂，但他猛烈抨擊了各國在Covid檢測窗口、年齡豁免和驗(yàn)證疫苗接種方法等安全協(xié)議方面缺乏統(tǒng)一指導(dǎo)方針。

拜登政府上個(gè)月表示，將在11月解除疫情早期實(shí)施的對(duì)國際游客的禁令，但官員們尚未透露具體日期。