達(dá)美航空(Delta Air Lines)上周五公布，第四季度貨運收入同比下降24%，至1.88億美元，但與2023年剩余時間相比，這一結(jié)果有所改善。

作為第一家公布季度收益的上市航空公司，總部位于亞特蘭大的達(dá)美航空(紐約證券交易所代碼:DAL)是整個航空業(yè)的先兆。達(dá)美航空的貨運業(yè)績表明，該公司在第四季度獲得了一些利好，當(dāng)時電子商務(wù)和其他貨運需求的小幅飆升，使市場在近18個月來首次進(jìn)入正增長狀態(tài)。

達(dá)美航空前三個季度的貨運收入同比下降28%至37%。全年來看，達(dá)美航空的貨運銷售額下降了31%，至7.23億美元。第四季度通常是航空物流公司最強(qiáng)勁的時期，因為季節(jié)性運輸模式會導(dǎo)致大型假日購物活動。

對于航空貨運公司來說，第一季度通常會放緩，但今年紅海航空的中斷可能會使航空公司受益。

達(dá)美航空貨運公司通知客戶，由于該地區(qū)遭遇暴風(fēng)雪，從周五中午到周六中午，該公司將不接受芝加哥的大部分特殊貨物。該公司表示，天氣狀況也限制了其在底特律和達(dá)拉斯-沃斯堡工廠的某些類型的運輸。

達(dá)美航空表示，由于假日旅行需求強(qiáng)勁、國際旅行同比增長25%以及企業(yè)銷售加速，公司第四季度收入增長6%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的142億美元，比預(yù)期高出4.2億美元。該公司公布凈利潤為20億美元，高于上年同期的8.28億美元。但第一季度盈利預(yù)期的小幅下調(diào)導(dǎo)致華爾街股市下跌。

達(dá)美航空還宣布，將從空中客車公司購買20架A350-1000客機(jī)，并選擇購買另外20架這種長途客機(jī)。該公司已經(jīng)在運營較小的A350-900飛機(jī)。