天合聯(lián)盟成員達(dá)美航空公司將于明年夏天進(jìn)一步拓展其亞洲網(wǎng)絡(luò)，并將于6月6日起開通西雅圖(SEA)至中國臺灣桃園國際機(jī)場(TPE)的每日直飛航班。

這是達(dá)美航空首次從美國直飛臺北，也是自2017年以來達(dá)美航空首次通過日本成田國際機(jī)場直飛臺北。

達(dá)美航空將在西雅圖至臺北的13小時西行和12小時東行航線上部署一架最新技術(shù)的空客A330-900 neo飛機(jī)。

A330-900 neo采用1-2-1配置，達(dá)美一號商務(wù)艙可容納29名乘客，精選高級經(jīng)濟(jì)艙可容納28名乘客，普通經(jīng)濟(jì)艙可容納224名乘客。

“這條航線不僅為臺北迷人的天際線、充滿活力的夜市和豐富的文化遺產(chǎn)打開了新的大門，而且還標(biāo)志著西雅圖在加強(qiáng)全球連通性方面邁出了重要的一步，”西雅圖全球銷售董事總經(jīng)理Joan Wang說。達(dá)美航空跨太平洋航線的這一戰(zhàn)略性舉措將對西雅圖市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，為我們挑剔的客戶提供更多的商務(wù)和休閑旅游機(jī)會。”

西雅圖繼續(xù)作為達(dá)美航空跨太平洋業(yè)務(wù)的關(guān)鍵門戶，加上TPE，包括現(xiàn)有的仁川(ICN)、東京(HND)和上海(PVG)航線，共有四個直飛跨太平洋目的地。

達(dá)美航空也在繼續(xù)恢復(fù)和擴(kuò)大西雅圖以外的亞太地區(qū)的服務(wù)。

在2023年期間，該航空公司宣布每天有第二個航班從ATL飛往ICN;將飛往中國的航班從每周4次增加到每周10次(每周7次從東南亞飛往重慶，每周3次從大連飛往重慶);恢復(fù)檀香山(HNL)和明尼阿波利斯(MSP)至HND的服務(wù);推出首個從洛杉磯國際機(jī)場飛往奧克蘭(AKL)的航線，是美國唯一一家全年運營洛杉磯-AKL航線的航空公司;今年冬天，它還將洛杉磯國際機(jī)場飛往悉尼的航班從每周10班增加到每周14班。

“隨著亞太地區(qū)需求的恢復(fù)，我們很高興在太平洋地區(qū)推出我們的第七個不間斷國際市場，鞏固了我們對該地區(qū)強(qiáng)勁和持續(xù)增長的承諾，”亞太地區(qū)副總裁Jeff Moomaw說。“這一戰(zhàn)略性的增加強(qiáng)調(diào)了達(dá)美航空致力于擴(kuò)展我們的網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供無縫連接。”

隨著達(dá)美航空在太平洋地區(qū)的直接投資，乘客通過其與大韓航空的合資企業(yè)有了更多的航班選擇。乘客可以通過大韓航空的ICN樞紐飛往亞洲80個目的地。

達(dá)美航空將在西雅圖-臺北航線上與長榮航空直接競爭。展望未來，Starlux航空公司還將開通直飛西雅圖的航班，并與阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)在西雅圖建立了廣泛的合作關(guān)系。