PSA意大利宣布推出斯圖加特高速鐵路服務(wù)，該服務(wù)將每周兩次連接PSA熱那亞普拉碼頭和德國南部的斯圖加特。

該服務(wù)將于2023年5月4日首次運行，為意大利和德國之間的集裝箱運輸提供一種快速、可靠、經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)的替代方案。

斯圖加特快車將于周一和周四05:00從Genova Pra航站樓出發(fā)，周二和周五19:00從斯圖加特的Kornwestheim出發(fā)。

此外，這列長達(dá)500米的列車將在意大利海岸和德國南部之間運輸集裝箱，運輸時間不到24小時。

這是PSA意大利公司第二次從熱那亞普拉碼頭直接運營國際往返集裝箱鐵路服務(wù)。2018年，該運營商推出了每周三班的“南方快車”服務(wù)，將熱那亞港與瑞士巴塞爾連接起來。

PSA意大利公司預(yù)計94%的列車將在預(yù)定到達(dá)時間的兩小時內(nèi)到達(dá)，成本大大低于陸路運輸集裝箱。

Αdditionally，根據(jù)環(huán)保非政府組織Ecotransit World開發(fā)的工具，與沿跨高山走廊公路運輸集裝箱相比，從卡車轉(zhuǎn)向斯圖加特快車將減少83%的碳排放和49%的能源消耗。

在接下來的幾年里，斯圖加特和南方快車的運力和效率都將提高，計劃進(jìn)行兩次升級。首先，意大利鐵路基礎(chǔ)設(shè)施提供商RFI將在PSA Genova Pra的終點站鋪設(shè)額外750米的鐵軌，作為其附近Voltri站擴(kuò)建的一部分。

其次，跨歐洲交通網(wǎng)絡(luò)(TEN-T)萊茵-阿爾卑斯山核心走廊鐵路線(也稱為Terzo Valico)的第三個關(guān)口將投入運營。

這兩項升級將使斯圖加特和南方快線列車的長度延長到750米。