近日，據(jù)悉，CMACGM和CatarAirways就兩架A330-200貨機達成CMI協(xié)議，以鞏固其在航空市場的地位。這家航運公司已經(jīng)與比利時航空公司簽署了一份運營合同，據(jù)說還成立了一家子公司CMA CGM Air Cargo。

據(jù)消息人士稱，這種類型的飛機將很難可持續(xù)地應用于普通貨物。這條路線最初可能涉及中歐。比利時航空公司目前經(jīng)營飛往法屬加勒比海的客運航班，但一直密切關注中國的業(yè)務。

比利時航空公司(BelgiumAirlines)上周宣布，將獨自承擔四架A330-200貨機，此前由卡塔爾航空公司(QatarAirwaysCargo)運營，該公司正轉向整個波音貨機隊。比利時航空公司表示，希望到今年年底擁有6架貨機。

比利時航空公司(BelgianAirlines)由NikyTerzakis于2016年創(chuàng)立，前身為Airlines和TNTAirways，并于2018年推出首個客運航班。

去年9月，CMACGM宣布，計劃投資30%的Dubreui集團股份，價值5000萬歐元，隨后CMACGM與這家新航空公司達成協(xié)議。兩家公司表示，此次投資的原因是，疫情爆發(fā)以來，乘客數(shù)量大幅下降，DubreuilAéro需要擴大貨運業(yè)務。

groupedubreuilaero擁有兩家航空公司:AirCara?bes和FrenchBee，其機隊包括14架遠程飛機，其中包括8架A350，其空運業(yè)務由其子公司HiLineCargo管理。