聯(lián)邦快遞(FedEx Express)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將在伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)建造一個(gè)新的包裹設(shè)施，該設(shè)施將于明年11月完工。

這家美國(guó)公司目前使用的是伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)的共享位置。

有了新設(shè)施，聯(lián)邦快遞的目標(biāo)是通過(guò)提供更高的可靠性來(lái)加強(qiáng)其在機(jī)場(chǎng)的影響力，通過(guò)完全控制和將其在機(jī)場(chǎng)的影響力增加一倍以上，達(dá)到25300平方米以上。

該設(shè)施將為聯(lián)邦快遞的飛機(jī)提供三個(gè)停機(jī)坪，為32輛貨車提供空間，為卡車提供七個(gè)碼頭，并將使用最新的分揀技術(shù)，每小時(shí)處理3000件。

該設(shè)施還設(shè)計(jì)了單獨(dú)的包裹和貨運(yùn)處理，有利于那些希望將兩種運(yùn)輸方式捆綁到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的公司，“這是聯(lián)邦快遞在歐洲的獨(dú)特價(jià)值主張，”該公司表示。

該公司解釋說(shuō)，將包裹和商品分開(kāi)處理還可以提高運(yùn)營(yíng)效率，包括減少叉車的移動(dòng)。

聯(lián)邦快遞東南歐、以色列和土耳其業(yè)務(wù)副總裁Eser Sezek表示:“我們很高興我們?cè)谝了固共紶枡C(jī)場(chǎng)的擴(kuò)張，這使聯(lián)邦快遞在這個(gè)戰(zhàn)略位置上的地位更加強(qiáng)大，并為洲際交易的客戶開(kāi)辟了增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”

“這也表明了我們對(duì)業(yè)務(wù)和客戶的堅(jiān)定和持續(xù)的承諾。”

總體而言，聯(lián)邦快遞經(jīng)歷了充滿挑戰(zhàn)的一年。今年4月，該公司公布了整合各個(gè)部門的計(jì)劃，作為節(jié)省40億美元成本努力的一部分。

今年6月，聯(lián)邦快遞還表示，由于“需求疲軟和成本通脹”，該公司今年第四財(cái)季的營(yíng)收和營(yíng)業(yè)收入均出現(xiàn)下滑，因此將停飛更多飛機(jī)。

此外，聯(lián)邦快遞的飛行員還與該公司進(jìn)行了漫長(zhǎng)的合同談判。