MSC Air Cargo已證實(shí)，正在就收購意大利貨運(yùn)航空公司AlisCargo進(jìn)行談判。

上周有報(bào)道稱，航運(yùn)集團(tuán)地中海航運(yùn)公司(MSC)的航空貨運(yùn)部門正尋求收購該航空公司。

今天，MSC向《航空貨運(yùn)新聞》表示:“MSC可以證實(shí)，與AlisCargo的討論正在進(jìn)行中。目前，在談判和監(jiān)管程序結(jié)束之前，我們無法提供更多信息。”

AlisCargo于2021年7月獲得AOC，并于8月18日在米蘭馬爾彭薩和濟(jì)南之間進(jìn)行了首次商業(yè)飛行，使用的是更先進(jìn)配置的波音777-200。

AlisCargo公司于2021年8月接收了第二架波音777-200輕型飛機(jī)，之后還將有兩架飛機(jī)加入。

該航空公司希望開通北美航線，并在其管理團(tuán)隊(duì)中任命了兩位業(yè)內(nèi)知名人士:首席執(zhí)行官弗朗西斯科•雷博多和首席商務(wù)官烏爾里希•奧吉爾曼。

然而，自那以來，市場(chǎng)形勢(shì)已變得越來越不可行，尤其是在航空公司被禁止在客艙運(yùn)送貨物之后。

今年早些時(shí)候，意大利民航局暫停了該航空公司的運(yùn)營執(zhí)照。

與此同時(shí)，MSC一直在尋求擴(kuò)大其機(jī)隊(duì)。

MSC Air Cargo于去年9月宣布，Atlas Air將以全球ACMI(飛機(jī)、機(jī)組、維護(hù)和保險(xiǎn))為基礎(chǔ)，運(yùn)營四架新的波音777-200貨機(jī)。

去年11月，合作伙伴阿特拉斯航空(Atlas Air)接收了第一架貨機(jī)，用于中國、美國、墨西哥和歐洲之間的航線。

然后在12月，MSC航空貨運(yùn)公司開始運(yùn)營，并于12月3日首次降落，并將liandre機(jī)場(chǎng)作為其歐洲樞紐。

今年1月，大韓航空在仁川國際機(jī)場(chǎng)和美國印第安納波利斯之間新增了一條航線。根據(jù)ACMI與阿特拉斯航空公司的協(xié)議，該服務(wù)每周運(yùn)行兩次。

ECS集團(tuán)最近被任命為MSC航空貨運(yùn)公司在北美、歐洲和墨西哥的GSSA。