航空分析公司OAG發(fā)布了2023年最繁忙航線的報(bào)告，其中吉隆坡國際機(jī)場(chǎng)-新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)位居國際航線榜首。

去年，這條航線的總載客量為490萬，將開羅-吉達(dá)航線以480萬的載客量擠到了第二位。

十大最繁忙的國際航線中有七條涉及亞太目的地，中國香港-中國臺(tái)北以460萬座位排名第三(比2019年下降約43%)。

紐約-倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)以390萬座位排名第八。

但是，與濟(jì)州國際-首爾金浦航線(1370萬名)、札幌新千歲-東京羽田航線(1190萬名)、福岡-東京羽田航線(1130萬名)等2023年最繁忙的國內(nèi)航線相比，這一數(shù)字要小得多。

在機(jī)場(chǎng)方面，OAG的數(shù)據(jù)顯示，亞特蘭大是2023年最繁忙的全球樞紐，其次是迪拜國際機(jī)場(chǎng)、東京羽田機(jī)場(chǎng)和倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)。

希思羅機(jī)場(chǎng)報(bào)告了今年9月有史以來最高的乘客人數(shù)，這個(gè)月機(jī)場(chǎng)的月度乘客人數(shù)也自2020年2月以來首次超過2019年同期。

OAG首席分析師約翰•格蘭特在評(píng)論這一消息時(shí)表示:

“由于亞洲作為旅游熱點(diǎn)的受歡迎程度，它繼續(xù)擁有世界上最繁忙的航線。盡管運(yùn)力沒有恢復(fù)到2019年的水平，但倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)仍然是全球航空旅行的關(guān)鍵樞紐。”