國際航空貨運在今年第二季的貨運量和收入均出現(xiàn)下滑。

貨運業(yè)務第二季度的貨運收入同比下降1.9%，至4.11億歐元，而運輸量同比下降5%，至9.49億貨運噸公里。

需求下降反映了整體市場狀況，烏克蘭戰(zhàn)爭和中國的新冠疫情限制影響了制造業(yè)和供應鏈。

與此同時，盡管航空貨運價創(chuàng)下新高，但收入仍在下降。

第二季度營收下降可能反映出，隨著新冠肺炎旅行限制放松，飛機從僅限貨運飛行轉(zhuǎn)向客運飛行。

今年上半年，該集團運營了395架次貨運航班，低于2021年上半年的2677架次，原因是運營的客運量大幅增加。

國際航空貨運公司(IAG Cargo)表示，今年上半年，該公司增加了歐洲和北美航線的運力。

航線擴張包括開通從倫敦-希思羅到波特蘭的新航線，以及從馬德里樞紐到達拉斯和華盛頓的新航線，同時還重啟了到匹茲堡的航線。

自2019年以來，國際航空貨運公司在其馬德里樞紐增加了8個目的地。

雖然第二季度有所下降，但上半年的貨運收入增長了9.6%，達到8.43億歐元。

國際航空貨運公司總經(jīng)理David Shepherd說:“盡管整個航空業(yè)無疑面臨著挑戰(zhàn)，但我們今天的結(jié)果表明，我們在航線擴張和數(shù)字化方面的投資正在取得回報。

“全球客運旅行的恢復正在促進增加貨運能力，我們的疫情前計劃正在恢復，我們正在為客戶推出新的航線。”