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VVT可變氣門正時系統(tǒng)的作用與工作原理圖解

   2024-10-19 百科
VVT可變氣門正時系統(tǒng)的作用與工作原理圖解:1.VVT作用原理VVT是Variable Valve Timing的英文縮寫,中文含義是可變氣門正時。傳統(tǒng)發(fā)動機的凸輪軸凸輪位

VVT可變氣門正時系統(tǒng)的作用與工作原理圖解

1.VVT作用原理VVT是Variable Valve Timing的英文縮寫,中文含義是可變氣門正時。傳統(tǒng)發(fā)動機的凸輪軸凸輪位置是固定不變的,它與發(fā)動機曲軸的相位保持同步,即進氣門與排氣門之間的開啟和關(guān)閉角度(正時)是不變化的,因此,最佳的低轉(zhuǎn)速氣門正時難以同時獲得最佳的高轉(zhuǎn)速性能,也就是說,無法兼顧怠速穩(wěn)定性、低轉(zhuǎn)速扭矩輸出和高轉(zhuǎn)速輸出的需求。

為了解決發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速區(qū)間對于氣門正時的不同要求,采用一種可變氣門正時(VVT)系統(tǒng),其液壓執(zhí)行機構(gòu)(VVT相位器)安裝在凸輪軸前端,通過電控液壓方式來改變凸輪軸相對于曲軸的相位,使氣門正時提前或者延遲。VVT相位器與凸輪軸總成如下圖所示。目前,絕大多數(shù)汽油機都安裝了各種類型的VVT系統(tǒng),特別對于排放標(biāo)準(zhǔn)較高的發(fā)動機,都配置雙VVT機構(gòu)(進、排凸輪軸都帶VVT相位器)。

實際上,VVT系統(tǒng)是針對不同工況需求,通過改變氣門重疊角來達到相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)的,總體來說,具有以下優(yōu)點:

(1)進、排氣凸輪軸相位可調(diào),通過調(diào)控來增大氣門重疊角,增加發(fā)動機進氣量。

(2)減小殘余廢氣系數(shù),提高充效率。

(3)提高發(fā)動機功率與扭矩,有效升燃油經(jīng)濟性。

(4)明顯改善怠速穩(wěn)定性,從而獲得舒適性,降低排放。

2.VVT作用原理

VVT控制過程比較復(fù)雜,氣門重疊角的調(diào)整時機與角度必須與工況需求相對應(yīng),在控制過程中,還需要在運行穩(wěn)定性、動力性、經(jīng)濟性、排放指標(biāo)等方面進行調(diào)配和取舍。

一般來說,VVT控制目標(biāo)及效果如下表所示。VVT系統(tǒng)工作時需要滿足一些基本的條件,如發(fā)動機系統(tǒng)無故障,包括正時機構(gòu)、油路和電器元件等。當(dāng)發(fā)動機控制模塊進行VVT控制時,需要滿足發(fā)動機啟動后運行時間、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、油溫、蓄電池電壓等必要條件。

與VVT系統(tǒng)功能相關(guān)的部件及機構(gòu),如凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器故障、發(fā)動機正時機構(gòu)、VVT執(zhí)行元件(機油控制閥、相位器)等,都必須是正常的。

按照VVT電磁閥(OCV)的布局形式,可以將VVT機構(gòu)分為側(cè)置式和中置式兩大類。側(cè)置式是指VVT電磁閥安裝在氣缸蓋的側(cè)部,中置式是指VVT電磁閥安裝在VVT相位器(VCT)的軸心。

從功能的角度來看,這兩類VVT機構(gòu)沒有顯示的區(qū)別,都能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)的VVT功能。但從結(jié)構(gòu)和技術(shù)層級的角度來看,中置式VVT機構(gòu)的工作效能更高。針對國六發(fā)動機而言,這兩類VVT都能夠應(yīng)用,具體情況取決于品牌及供應(yīng)商的設(shè)計方案。

3.中置式VVT機構(gòu)

有數(shù)據(jù)表明,側(cè)置式VVT機構(gòu)在工作過程中,機油的消耗量較大,約為中置式VVT機構(gòu)的2倍,這就會導(dǎo)致機油泵負荷加大,消耗更多的燃油,排放也會有所增加。因此,從而這個角度來看,中置式VVT技術(shù)更為先進,可降低機油耗約1%,相應(yīng)的油耗和排放也會有所改善。

(1)VVT相位器

兩個VVT相位器分別與各自的凸輪軸及正時鏈條相連接。VVT相位器殼體設(shè)有鏈齒,其內(nèi)部的轉(zhuǎn)子與凸輪軸相連。因此,在液壓作用下,轉(zhuǎn)子能夠相對于VVT殼體轉(zhuǎn)動某個角度,從而實現(xiàn)氣門正時調(diào)節(jié)功能。VVT相位器不可互換,殼體有標(biāo)識記號。

(2)VVT電磁閥

VVT電磁閥既是VVT機構(gòu)的液壓滑閥,也是VVT相位器的安裝螺栓。通常來說,進、排氣的VVT電磁閥在外觀和結(jié)構(gòu)方面沒有差別,可以互換使用,但要注意,反復(fù)拆裝有可能造成螺紋損傷。為了防止內(nèi)部油道泄漏,VVT電磁閥拆裝若干次后應(yīng)做更換處理。

(3)VVT電磁鐵

VVT電磁鐵安裝在進、排氣凸輪軸鏈輪側(cè)鏈輪室罩蓋上,它們接收發(fā)動機控制模塊的指令信號,對VVT電磁閥進行控制,從而實現(xiàn)氣門正時調(diào)控功能。

 
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