FIOS — 船方不負擔(dān)裝卸費(裝/卸貨的費用由托運人承擔(dān))；

FIFO — 船方不負擔(dān)裝卸費(參見 FIOS)；

FILO — 船方不負但裝貨費但負擔(dān)卸貨費(裝貨費由托運人承擔(dān)，卸貨費由船方承擔(dān))；

LIFO — 船方負責(zé)裝貨費，但不負責(zé)卸貨費(裝貨費由船方負擔(dān)，卸貨費由托運人承擔(dān))；

LILO — 船方負責(zé)裝卸費(裝貨費及卸貨費均由船方負責(zé)).

不同的船務(wù)公司或港口可能會在運費之外征收不同額度的附加費：

CAF (貨幣匯率附加費)是在運費之外征收的費用，以補償匯率的波動所產(chǎn)生的損失；

BAF (燃油附加費) 是海運費率中由于燃油費的波動所征收的浮動費用；

碼頭費指入港稅；

CUC (底盤使用費) 是使用底盤征收的費用；

單證費執(zhí)行單證等文件征收的費用。

根據(jù)船公司在指定區(qū)域內(nèi)提供的延伸業(yè)務(wù)，集裝箱可以被運送到港口附近的集裝箱堆場或內(nèi)地。還可以將集裝箱運送到客戶的“門口”。在延伸業(yè)務(wù)中，可能會使用到下列術(shù)語：

FICY — 船方不負責(zé)裝貨費/運送至集裝箱堆場(裝貨費由托運人承擔(dān)，貨物運送到集裝箱堆場)；

LI-Door — 船方負責(zé)裝貨費/運送到客戶門口(裝貨費由船方負責(zé)，貨物運送到客戶門口)。

按照規(guī)則，如果船方提供門到門的集裝箱運送服務(wù)，船方一般都不負責(zé)裝貨或卸貨任務(wù)。這個任務(wù)可以由托運人負責(zé)或由承運人負責(zé)。