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裝卸搬運(yùn)在物流中的提示空間

   2023-07-02 倉(cāng)儲(chǔ)管理0
裝卸搬運(yùn)在物流中的提示空間:01 裝卸搬運(yùn)在物流中的作用1.1整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)整車運(yùn)輸業(yè)務(wù),通常是發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)裝車,然后通過(guò)干線公路運(yùn)輸,到達(dá)末端的收貨倉(cāng)庫(kù)卸貨。這是最

裝卸搬運(yùn)在物流中的提示空間

01 裝卸搬運(yùn)在物流中的作用

1.1整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)

整車運(yùn)輸業(yè)務(wù),通常是發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)裝車,然后通過(guò)干線公路運(yùn)輸,到達(dá)末端的收貨倉(cāng)庫(kù)卸貨。這是最為簡(jiǎn)單的一種運(yùn)輸方式,只有兩端的裝卸和中途的運(yùn)輸。如果是散裝貨物的裝卸車,那么,通常非常依賴裝卸工人的作業(yè)效率。其作業(yè)流程是,工人先從備貨區(qū)使用手動(dòng)地牛將碼放在托盤上的散貨,拉到車廂內(nèi),然后再一箱一箱完成碼放,而且碼放過(guò)程也有要求,比

如重不壓輕,大不壓小等。我們之前測(cè)算過(guò),一輛16.5米的貨車,提貨的貨物為日化用品,從天津濟(jì)南。提貨用了6小時(shí)(含手續(xù)辦理,清點(diǎn)貨物,裝車等,其中裝車的時(shí)間為3-4小時(shí)),運(yùn)輸用了6小時(shí),卸貨用了6小時(shí)。從這個(gè)例子中可以看出,兩端的時(shí)間(含裝車和卸車),占據(jù)了整個(gè)物流時(shí)間的2/3,可見(jiàn)一斑。

1.2零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)

公路運(yùn)輸除了整車,還有零擔(dān)和快遞運(yùn)輸。我們以零擔(dān)運(yùn)輸為例,零擔(dān)運(yùn)輸主要包含五個(gè)環(huán)節(jié):集貨,站點(diǎn)分撥,干線運(yùn)輸,落地分撥,運(yùn)輸配送。零擔(dān)運(yùn)輸包含多少次裝卸呢?3次裝車3次卸車。集貨時(shí),裝車1次;到了站點(diǎn),卸車1次;然后站點(diǎn)按線路分撥后,裝車1次;干線運(yùn)輸至目的地的分撥中心,卸車1次;然后末端客戶的區(qū)域分撥后,再裝車1次;配送車輛到達(dá)客戶處后,卸車1次。相比較剛才的整車運(yùn)輸,零擔(dān)運(yùn)輸中的裝卸車占用的時(shí)間更長(zhǎng),所以,你會(huì)發(fā)現(xiàn),同樣的始發(fā)地和卸貨地,零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奈锪餍适沁h(yuǎn)低于整車運(yùn)輸效率的??爝f運(yùn)輸類似于零擔(dān)模式,不再贅述。

鐵路站點(diǎn)的工人使用傳送帶裝化肥

02 物流企業(yè)對(duì)裝卸環(huán)節(jié)的改善

裝卸搬運(yùn)的效率對(duì)整個(gè)物流效率的影響,很多物流企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了其重要性,所以,也都在辦法通過(guò)改善裝卸環(huán)節(jié)的效率從而提升整體的物流時(shí)效。下面簡(jiǎn)單介紹幾種案例。

2.1單元化

所謂的單元化,就是在裝卸車的時(shí)候,不是以散貨為單位,而是以一個(gè)單元化的工具承載著貨物為單元進(jìn)行裝卸車。單元化的工具,包括:托盤、倉(cāng)儲(chǔ)籠、周轉(zhuǎn)箱等。以倉(cāng)儲(chǔ)籠為例,在發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn)完成后,直接裝到倉(cāng)儲(chǔ)籠內(nèi),然后對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)籠進(jìn)行上鎖或者封條,確保每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)籠內(nèi)的貨物是安全的,不會(huì)丟失的。裝車時(shí),由叉車司機(jī)駕駛叉車來(lái)完成。到達(dá)目的的收貨倉(cāng)庫(kù)后,對(duì)方倉(cāng)庫(kù)仍然是通過(guò)叉車司機(jī)駕駛叉車完成倉(cāng)儲(chǔ)籠的卸貨,只要每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)籠的封條沒(méi)有破壞,就可以快速完成交接,車輛就可以離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)。如果收貨倉(cāng)庫(kù)在拆開(kāi)倉(cāng)儲(chǔ)籠一件一件清點(diǎn)貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)差異,直接跟發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)對(duì)接。

2.2機(jī)械化

除了單元化之外,還有機(jī)械化作業(yè),也就是說(shuō),在裝車和卸車的過(guò)程中,使用先進(jìn)的裝卸工具,替代人工裝卸作業(yè)。比如,我之前去北京拜訪過(guò)的一家做飼料的生產(chǎn)企業(yè),他們?cè)诎l(fā)貨時(shí),使用的是傳送帶,大大加快了裝車的效率。

比如,我們之前在收貨時(shí),通常裝卸工除了碼放產(chǎn)品之外,還要對(duì)那些堆碼不穩(wěn)定的產(chǎn)品進(jìn)行人工纏膜保護(hù),防止貨物在移動(dòng)過(guò)程中從托盤上掉落下來(lái)。自動(dòng)化纏膜機(jī)就大大提高了纏膜的效率,而且做到的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

物流過(guò)程中,裝卸搬運(yùn)是必不可少的一環(huán)。想要提升物流時(shí)效,改善裝卸搬運(yùn)效率是一個(gè)非常好的突破口。

 
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