AI時代已經(jīng)到來，主要從事體力勞動的藍(lán)領(lǐng)工人似乎沒受啥影響，畢竟AI不會送快遞、上門維修。

然而，藍(lán)領(lǐng)工作真的能高枕無憂？智能時代可不是只有AI，還有機(jī)器人呢！

亞馬遜是美國雇員最多的企業(yè)之一，大概有156萬員工。該公司最新表示，已經(jīng)在工廠、貨運站等地點部署了一百多萬臺機(jī)器人，接近人類員工的數(shù)量。倉庫里，金屬機(jī)械臂從貨架上抓取物品，帶輪子的機(jī)器人在地面上來回運送貨物以便打包；在其他區(qū)域，自動化系統(tǒng)幫助分揀物品，其他機(jī)器人則協(xié)助完成打包準(zhǔn)備發(fā)貨，全程不需要人類參與。

亞馬遜一款較新的機(jī)器人名為“Vulcan”，具備觸覺，可以從多個貨架上取下物品。亞馬遜將這些機(jī)器人與訂單履行流程連接起來，使機(jī)器能夠彼此協(xié)作，并與人類員工協(xié)同工作。

亞馬遜稱，目前公司大約75%的全球配送在某種程度上都得到了機(jī)器人協(xié)助。數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來，亞馬遜每名員工每年負(fù)責(zé)的自營包裹數(shù)量穩(wěn)步增加，從175件上升到3870件。不斷提高的自動化水平，不僅提升了公司的生產(chǎn)率，而且機(jī)器人不像人類員工那樣有離職、罷工、漲工資、生病等問題。

亞馬遜首席執(zhí)行官安迪·賈西(Andy Jassy)最近表示，正在其倉庫中推廣人工智能，優(yōu)化庫存擺放，預(yù)測商品需求等。該公司還將在未來幾年削減其員工總數(shù)，目前員工總數(shù)已經(jīng)是16年來的最低水平。下圖左邊為亞馬遜每座設(shè)施的人類員工數(shù)量，右邊為每個人每年負(fù)責(zé)的包裹數(shù)量。

亞馬遜的機(jī)器人之路始于2012年，當(dāng)年斥資7.75億美元收購了機(jī)器人公司Kiva Systems。一開始機(jī)器人只能幫助搬運未包裝的大件散貨，之后隨著技術(shù)進(jìn)步，機(jī)器人已經(jīng)可以承擔(dān)打包、分揀物品等細(xì)致工作。

機(jī)器人來了，人類員工怎么辦？

亞馬遜機(jī)器人首席技術(shù)官Tye Brady在一次采訪中表示，該公司將繼續(xù)需要大量人類工人，機(jī)器人旨在讓他們的工作更輕松，而不是取代他們。

對一些亞馬遜員工而言，自動化水平的不斷提高意味著，他們從繁瑣的重復(fù)性體力勞動（如搬運、拉拽和分揀）轉(zhuǎn)向了更具技能的任務(wù)，比如管理機(jī)器。Neisha Cruz曾經(jīng)在亞馬遜倉庫里做了五年的分揀員，之后她接受了培訓(xùn)，工作職責(zé)變成監(jiān)督機(jī)器人系統(tǒng)，薪水也提高了2.5倍。

亞馬遜表示已在全球范圍內(nèi)為70多萬名工人提供了更高薪酬崗位的培訓(xùn)，其中可能包括與機(jī)器人協(xié)同工作。亞馬遜機(jī)器人(Amazon Robotics)的高級應(yīng)用科學(xué)家葉Yesh Dattatreya說：全新的工作崗位正在被創(chuàng)造出來，比如機(jī)器人技術(shù)員。倉庫工人正在接受機(jī)電一體化和機(jī)器人學(xué)徒培訓(xùn)。

他說，“目標(biāo)是讓機(jī)器人變成能夠響應(yīng)人類口頭命令的助手，比如人類喊一句“卸貨”，機(jī)器人就能把一輛拖車上的貨物卸下來?！?/p>