14000 teu Kota Eagle 是第一艘加入總部位于新加坡的集裝箱航運(yùn)公司船隊(duì)的液化天然氣雙燃料船。

該集裝箱船從“ Hai Gang Wei Lai”號(hào)加油船上接收了約8000立方米液化天然氣，燃料來(lái)自上海上港集團(tuán)能源服務(wù)公司（SSES）。

在首次運(yùn)營(yíng)液化天然氣雙燃料噸位時(shí)，太平船務(wù)表示，“液化天然氣作為船用燃料是一種務(wù)實(shí)的選擇，使航運(yùn)業(yè)能夠立即切實(shí)減少碳排放”。

液化天然氣的使用面臨環(huán)保主義者的反對(duì)，它仍然是一種化石燃料，但它確實(shí)提供了通過(guò)電子甲烷實(shí)現(xiàn)零排放的潛在途徑。由于對(duì)綠色甲醇供應(yīng)的擔(dān)憂(yōu)日益加劇，今年集裝箱船東和運(yùn)營(yíng)商的液化天然氣雙燃料船舶訂單有所回升。

太平船務(wù)可持續(xù)發(fā)展、脫碳和船用燃料主管Chia Yuijn表示：“太平船務(wù)首個(gè)液化天然氣加注作業(yè)的完成，以及我們對(duì)專(zhuān)門(mén)專(zhuān)注于綠色雙燃料船舶的新造船項(xiàng)目的持續(xù)投資，體現(xiàn)了太平船務(wù)對(duì)可持續(xù)航運(yùn)的承諾。

“我們相信，通過(guò)價(jià)值鏈中各利益相關(guān)者之間的合作，可以實(shí)現(xiàn)向清潔燃料的便捷過(guò)渡。我們要感謝我們的供應(yīng)商、SSES和SIPG港口集團(tuán)的密切配合，為安全高效的運(yùn)營(yíng)做出了貢獻(xiàn)。”

在洋山加油后，Kota Eagle將航行至寧波，然后搭乘太平船務(wù)的西海岸中南美服務(wù)2航線(xiàn)前往拉丁美洲。

Kota Eagle 和 Kota Emerald 是第一批加入 PIL 船隊(duì)的液化天然氣動(dòng)力船舶，最近在中國(guó)江南造船廠命名。

PIL總共訂購(gòu)了11艘液化天然氣雙燃料新船，其中包括另外兩艘14000 teu船舶、四艘8000 teu船舶和五艘13000 teu船舶。

今年早些時(shí)候，PIL與CCS武漢規(guī)則研究院簽署了一份諒解備忘錄，以進(jìn)一步脫碳。