2月18日，國內(nèi)首艘具備16000TEU裝載能力的甲醇雙燃料動力集裝箱船舶——“中遠海運洋浦”號，在揚州正式命名。在完成命名儀式后，該船舶將步入系統(tǒng)升級與試航階段，預(yù)計將于今年6月份正式交付使用。

此番命名的甲醇雙燃料集裝箱船，是國內(nèi)首次制造，由揚州中遠海運重工負責(zé)承建。該船總長366米，型寬51米，最大裝載能力高達16136標(biāo)準(zhǔn)箱，并搭載了全球首套甲醇雙燃料船用鍋爐，核心設(shè)備均實現(xiàn)了國產(chǎn)化。在技術(shù)革新、環(huán)境保護、數(shù)字智能化等多個維度上，該船均展現(xiàn)出了顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢。船上配備了智能機艙、智能航行、智能能效管理及智能平臺等系統(tǒng)，其綜合性能指標(biāo)已達到國際頂尖水平，堪稱大型集裝箱船綠色、低碳、智能化發(fā)展的典范之作。同時，它也是中遠海運集團為滿足綠色航運需求、構(gòu)建綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，將對我國航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型產(chǎn)生深遠影響。

值得一提的是，“中遠海運洋浦”號憑借其創(chuàng)新的超大甲醇儲存艙設(shè)計，能夠在甲醇動力模式下順利完成遠東至美西的單程航行，這一特性極大地提升了船舶的運營效率，并為中遠海運優(yōu)化全球航運線路提供了新的策略。該船在加入中遠海運集運美東航線后，將為全球航運線路的綠色優(yōu)化開辟新的路徑。在智能船舶系統(tǒng)的助力下，其能耗控制及綠色低碳節(jié)能指標(biāo)均表現(xiàn)出卓越的能源利用效率，為航運業(yè)的節(jié)能減排樹立了新的典范。