通過與航運公司Finnlines和Transfennica的合作，立陶宛運輸公司Girteka宣布了一項跨越波羅的海近1000公里的服務，將芬蘭的漢科與德國的羅斯托克和呂貝克連接起來。

Girteka擁有超過7，000輛拖車的龐大車隊，該公司表示，通過在港口無縫交換拖車，優(yōu)化貨物周轉率并最大限度地減少閑置時間，為客戶提供了靈活性和效率。

這種新的多式聯(lián)運服務每周7天運營，確保了與公路運輸相比一致的交付時間，同時大大減少了二氧化碳排放。

“通過戰(zhàn)略性地將一部分公路貨運從芬蘭轉移到德國通過海上航線，不僅緩解了我們在多方面的壓力，但也大大有助于降低二氧化碳排放量。因此通過這項新服務，我們成功減少了超過33萬公斤的二氧化碳排放量排放，覆蓋35萬公里，”負責人Adele Lasionyt解釋。

此外，該服務還努力提高Girteka司機的舒適度和工作滿意度。通過啟用更短的本地化路線，Girteka減少了其環(huán)境足跡，并改善了其尊敬的駕駛員的工作條件。

由于出行距離更短，司機獲得了更大的靈活性和機會來保持健康的工作和生活平衡，這與公司優(yōu)先考慮員工福祉的承諾相一致。

Girteka推出了連接芬蘭和德國的創(chuàng)新多式聯(lián)運服務。利用其車隊能力，該公司現(xiàn)在通過將公路運輸與輪渡服務相結合來提供可持續(xù)的解決方案。這種戰(zhàn)略方法有效地解決了司機短缺和脫碳等挑戰(zhàn)。

此外，多式聯(lián)運解決方案的整合是發(fā)展物流服務的積極步驟，可改善司機的工作條件并減少公路貨運的排放。為了應對物流部門脫碳和保持競爭力的迫切需求，多式聯(lián)運解決方案作為傳統(tǒng)公路貨運的可行替代方案正在受到越來越多的關注。

“展望未來，我們看到了拓展多式聯(lián)運的巨大潛力和聯(lián)運服務。全球供應鏈的相互關聯(lián)性增加，我們正在積極研究連接北歐與其他大陸地區(qū)的其他航線。這一戰(zhàn)略符合我們客戶的目標，這超出了脫碳范圍，包括整體效率利益相關者的利益——無論是客戶、合作伙伴還是我們的團隊，特別是我們的司機。這種多方面的物流方法體現(xiàn)了我們的承諾負責任的商業(yè)行為，”Adele Lasionyt總結道。