陽(yáng)明于2025年8月12日召開(kāi)了第405次董事會(huì)會(huì)議，并批準(zhǔn)了公司第二季度合并財(cái)務(wù)報(bào)表。

2025年第二季度，陽(yáng)明的綜合收入為12.1億美元，稅后凈利潤(rùn)為3090萬(wàn)美元。

2025年上半年，合并收入總額為26.4億美元，稅后凈利潤(rùn)為2.7482億美元。

受貨運(yùn)量疲軟、貿(mào)易談判不確定性導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)走軟以及對(duì)未分配收益征收營(yíng)利企業(yè)所得稅的影響，本季度每股收益為新臺(tái)幣2.51元。

2025年7月，國(guó)際貨幣基金組織《世界經(jīng)濟(jì)展望》將全球GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)上調(diào)至2025年的3.0%和2026年的3.1%，表明貿(mào)易壁壘的影響低于此前的預(yù)期。

然而，貿(mào)易談判的不確定性和地緣政治緊張局勢(shì)繼續(xù)打壓市場(chǎng)情緒。

行業(yè)分析機(jī)構(gòu)Drewry和Alphaliner預(yù)計(jì)，2025年全球集裝箱運(yùn)力將分別增長(zhǎng)6.3%和6.2%，而需求預(yù)計(jì)僅增長(zhǎng)2.0%和2.7%，這表明供需持續(xù)不平衡。

德魯里還預(yù)計(jì)，繼上半年的前期出貨之后，今年下半年的市場(chǎng)狀況將更為疲軟。在供應(yīng)方面，航運(yùn)公司繼續(xù)將船只改道好望角，以減輕紅海的安全風(fēng)險(xiǎn)，這部分吸收了過(guò)剩的運(yùn)力。

市場(chǎng)動(dòng)態(tài)因貿(mào)易路線而異。

盡管夏季是貿(mào)易旺季，但跨太平洋貿(mào)易仍受到美國(guó)關(guān)稅不確定性的影響。相比之下，亞洲-歐洲和亞洲-地中海貿(mào)易預(yù)計(jì)將保持積極，而亞洲內(nèi)部需求穩(wěn)定。

亞洲-澳大利亞、亞洲-拉丁美洲等細(xì)分市場(chǎng)將需要密切監(jiān)測(cè)波動(dòng)性。

展望未來(lái)，陽(yáng)明計(jì)劃將重點(diǎn)放在可靠的服務(wù)交付、敏捷的能力管理和探索新市場(chǎng)上，以應(yīng)對(duì)不斷變化的環(huán)境。