周一，洛杉磯港口優(yōu)化器（Port of Los Angeles Port Optimizer）顯示，7月13日至19日到期的20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱（teu）進(jìn)口量為128720個，比上周增長8.68%，比去年同期增長13.23%。

這是好消息。

更令人不安的是，該港口顯示，7月20日至26日當(dāng)周有120072個標(biāo)準(zhǔn)箱到達(dá)，w/w下降6.72%，y/y下降11.47%。更糟糕的是，預(yù)計7月27日至8月2日的進(jìn)口量將暴跌至78025標(biāo)準(zhǔn)箱，w//w和去年同期相比分別下降35.02%和22.10%。

同樣，中國至美國的SONAR入港海運(yùn)teu數(shù)量指數(shù)周一跌至929.53。

海運(yùn)TEU指數(shù)代表了向海運(yùn)承運(yùn)人和/或第三方物流公司（貨運(yùn)代理/無船承運(yùn)人）提交（預(yù)訂）的集裝箱量。

集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月份全球集裝箱貨運(yùn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1634萬標(biāo)準(zhǔn)箱，打破了今年3月份創(chuàng)下的1631萬標(biāo)準(zhǔn)箱的紀(jì)錄。

今年5月，遠(yuǎn)東地區(qū)的出口總額同比增長3%，增幅居全球首位，對歐洲的出口創(chuàng)下歷史新高。值得注意的是，北美和中南美洲的出口量較4月份分別下降9.2%和3.5%。

4月至5月的進(jìn)口更為強(qiáng)勁，盡管5月進(jìn)口量下降了9%，但北美今年迄今的進(jìn)口量增長了2%。歐洲5月份集裝箱貨運(yùn)量同比增長10%。