據(jù)悉，美國加利福尼亞州長灘港的重要運(yùn)營商——國際運(yùn)輸服務(wù)公司(ITS)近日正式啟動一項(xiàng)重大擴(kuò)建工程。該項(xiàng)目旨在顯著提升其集裝箱處理能力，以支持港口的長期發(fā)展。

長灘港與ITS共同為這項(xiàng)耗資3.65億美元(約合人民幣26億元)的擴(kuò)建項(xiàng)目舉行了奠基儀式。作為港口的長期運(yùn)營商，ITS目前擁有約246英畝堆場空間和6700英尺泊位，由15臺起重機(jī)支持運(yùn)營，提供42.5英尺的吃水深度。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2028年完工，屆時(shí)將新增19英畝(約7.7萬平方米)集裝箱堆場空間，使ITS的處理能力提升50%。

此次擴(kuò)建的核心工程位于ITS碼頭所在的港口外港區(qū)。該碼頭目前幾乎被南側(cè)港池分隔成兩半。項(xiàng)目將首先填平碼頭內(nèi)一處19英畝的“馬蹄形”缺口，并在此基礎(chǔ)上將現(xiàn)有碼頭延長560英尺。填海所用材料主要來自港務(wù)區(qū)內(nèi)回收利用的約250萬立方碼沉積物，以及從鄰近Newport Beach疏浚出的沉積物。

填海造地與碼頭延長工程完成后，將形成一個(gè)總長達(dá)3,400英尺的連續(xù)碼頭。ITS強(qiáng)調(diào)，這不僅將提高碼頭整體運(yùn)營效率，更關(guān)鍵的是使其能夠同時(shí)?？績伤?8,000TEU的超大型集裝箱船。ITS表示，這標(biāo)志著碼頭在處理下一代超大型船舶和提升整體吞吐量方面邁出了關(guān)鍵一步。

長灘港與鄰近的洛杉磯港共同構(gòu)成美國西海岸最重要的門戶，是從中國及亞洲進(jìn)口貨物的主要通道。此次擴(kuò)建啟動之際，港口正面臨美國前特朗普政府關(guān)稅政策帶來的不確定性影響。

數(shù)據(jù)顯示，盡管2025年前五個(gè)月長灘港總吞吐量同比增長超過17%，達(dá)到400萬TEU，但部分增長源于進(jìn)口商和零售商為規(guī)避預(yù)期關(guān)稅而進(jìn)行的“提前囤貨”。這種增長勢頭在5月(報(bào)告的最新月份)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，受關(guān)稅和報(bào)復(fù)性關(guān)稅影響，當(dāng)月TEU吞吐量下降了8%以上。