這家全球第三大集裝箱航運(yùn)公司表示，在10月14日美國(guó)對(duì)中國(guó)造船舶收費(fèi)的最后期限之前，該公司已對(duì)船隊(duì)進(jìn)行了調(diào)整。

達(dá)飛輪船表示，公司已做好充分準(zhǔn)備，迎接美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）從10月14日起對(duì)?？棵绹?guó)港口的中國(guó)造船舶征收新的服務(wù)費(fèi)。

在美國(guó)貿(mào)易代表辦公室對(duì)中國(guó)造船業(yè)的主導(dǎo)地位展開(kāi)301調(diào)查后，美國(guó)將對(duì)停靠美國(guó)港口的中國(guó)制造和中國(guó)擁有的船只征收額外費(fèi)用。

在6個(gè)月的寬限期后，這些費(fèi)用將于10月14日開(kāi)始征收，并在三年內(nèi)逐步實(shí)施。

該公司表示：“在美國(guó)貿(mào)易代表辦公室4月17日宣布后的180天寬限期內(nèi)，達(dá)飛輪船已采取必要措施，實(shí)施強(qiáng)有力的適應(yīng)性應(yīng)急計(jì)劃。”

“由于我們現(xiàn)在正在10月14日之前實(shí)施的船隊(duì)和運(yùn)營(yíng)調(diào)整，我們目前預(yù)計(jì)既能保持對(duì)所有預(yù)定美國(guó)港口的服務(wù)覆蓋，又能最大限度地減少即將到來(lái)的美國(guó)貿(mào)易代表辦公室收費(fèi)的影響。”

由于這些調(diào)整，達(dá)飛輪船表示，“目前”不考慮對(duì)運(yùn)往美國(guó)的貨物征收任何與美國(guó)貿(mào)易代表辦公室相關(guān)的附加費(fèi)。

達(dá)飛輪船與中遠(yuǎn)、長(zhǎng)榮和東方海外是海洋聯(lián)盟的成員。

預(yù)計(jì)中遠(yuǎn)航運(yùn)（COSCO Shipping）及其香港子公司東方海外（OOCL）將成為受美國(guó)貿(mào)易代表辦公室港口費(fèi)影響最大的兩家公司。匯豐全球投資研究本周早些時(shí)候的一份報(bào)告估計(jì)，根據(jù)目前跨太平洋和跨大西洋到美國(guó)的船隊(duì)部署，2026年對(duì)這兩家公司的影響將達(dá)到15億美元。