外媒表示：特朗普政府可能會(huì)提供稅收減免，作為振興美國(guó)造船業(yè)、削弱中國(guó)在全球航運(yùn)業(yè)主導(dǎo)地位的廣泛努力的一部分。

川普總統(tǒng)星期二在國(guó)會(huì)參眾兩院聯(lián)席會(huì)議上發(fā)表講話時(shí)重申，他支持恢復(fù)國(guó)防和商船部門國(guó)內(nèi)能力的最新提議。

計(jì)劃包括在白宮內(nèi)設(shè)立一個(gè)新的造船辦公室，這是2月24日提交眾議院的一項(xiàng)法案中包含的一攬子提案的一部分。

“我們過(guò)去造了很多船。我們現(xiàn)在造的不多了，但我們會(huì)很快造出來(lái)，”特朗普說(shuō)。

特朗普發(fā)表講話的同一天，美國(guó)貝萊德集團(tuán)（紐約證券交易所代碼：BLK）和日內(nèi)瓦MSC集團(tuán)宣布以228億美元收購(gòu)長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)（0001.HK），這是一家總部位于中國(guó)的全球港口碼頭運(yùn)營(yíng)商。該協(xié)議包括巴拿馬的克里斯托瓦爾港和巴爾博亞港，此前特朗普一直聲稱美國(guó)將收回對(duì)巴拿馬運(yùn)河的控制。

“為了進(jìn)一步加強(qiáng)我們的國(guó)家安全，我的政府將收回巴拿馬運(yùn)河。我們已經(jīng)開始這么做了，”他告訴國(guó)會(huì)。

特朗普在沒有證據(jù)的情況下重復(fù)了中國(guó)控制運(yùn)河的說(shuō)法。

“我們沒有把它給中國(guó)，我們把它給了巴拿馬，我們要把它拿回來(lái)。”

白宮正在根據(jù)之前的提案準(zhǔn)備一項(xiàng)行政命令，其中包括對(duì)?？棵绹?guó)港口的中國(guó)船只收取費(fèi)用，以及優(yōu)先?？繎覓烀绹?guó)國(guó)旗的船只。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》（The Wall Street Journal）報(bào)道，該命令還要求對(duì)中國(guó)制造的集裝箱起重機(jī)收費(fèi)，提高核動(dòng)力船舶造船廠工人的工資，并對(duì)海軍和其他聯(lián)邦實(shí)體的采購(gòu)進(jìn)行審查。

2024年，中國(guó)成為世界上最大的集裝箱船建造國(guó)，首次占到目前船隊(duì)總數(shù)的一半以上。

行政命令將指示港口收費(fèi)為新的海上機(jī)會(huì)區(qū)和海上安全信托基金提供資金。

航運(yùn)業(yè)高管和分析人士說(shuō)，美國(guó)的港口收費(fèi)可能會(huì)使一個(gè)集裝箱從亞洲運(yùn)往美國(guó)的運(yùn)費(fèi)增加800美元，總成本高達(dá)200億美元。他們警告說(shuō)，如果運(yùn)營(yíng)商認(rèn)為高昂的費(fèi)用使這些小港口無(wú)利可圖，那么這些小港口可能會(huì)失去服務(wù)。