5月29日，記者從上海港相關(guān)部門了解到，上海至美國航線集裝箱運輸市場再度出現(xiàn)“爆艙”現(xiàn)象，當前訂單已排至6月份，船運艙位供不應(yīng)求。

美線貨運需求的集中井噴成為此次“爆艙”主因。國際物流服務(wù)商“運去哪”分析顯示，5月12日《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》發(fā)布后，市場觀望情緒迅速消散。眾多此前暫緩的訂單加速釋放，美國采購商更是主動提升庫存儲備，大量下半年新訂單隨之落地。

供需失衡的背后有著深層邏輯。據(jù)了解，4月下旬因關(guān)稅因素，美線貨運量大幅下滑，船運公司相應(yīng)削減運力、停航減班，并將資源調(diào)配至其他航線。隨著市場需求反彈，運力恢復(fù)卻難以一蹴而就，部分船舶尚在返程途中，短期內(nèi)艙位緊張局面加劇。

目前，上海港正全力保障運輸暢通。據(jù)上港集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部相關(guān)負責(zé)人介紹，5月19日至25日期間，上海港美線出口集裝箱裝卸量達5.9萬標箱，環(huán)比增長49.4%。目前美線停航班次已全部恢復(fù)，每周42班的常態(tài)化運營格局逐步回歸。針對運力調(diào)整導(dǎo)致的船期波動，港口已啟動應(yīng)急預(yù)案，確保船舶靠泊、裝卸及離港各環(huán)節(jié)高效運轉(zhuǎn)，對臨時加開的貨運班輪也制定了專項保障方案。

貨代行業(yè)對市場走向保持理性判斷。“運去哪”美加航線專家雷磊預(yù)測，到6月上旬，亞洲至美國航線運力將完全恢復(fù)，甚至有望超過常規(guī)水平。盡管當前6月船運報價顯著上調(diào)，但隨著運力持續(xù)補充，實際漲幅或?qū)②呌谄椒€(wěn)。

部分外貿(mào)企業(yè)透露，美國客戶始終保持密切溝通，所謂“訂單暫停”僅是階段性調(diào)整，核心訂單從未取消。部分高新技術(shù)及醫(yī)藥企業(yè)表示，憑借技術(shù)壁壘和產(chǎn)品優(yōu)勢，即便關(guān)稅存在，美國市場需求依然旺盛，企業(yè)經(jīng)營基本面穩(wěn)固。