Santos Brasil宣布，該項目將把Tecon Santos的產(chǎn)能提高到300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，將比最初的計劃提前五年完成。

這一運營能力最初定于2031年，將于2026年交付給桑托斯港。

桑托斯巴西公司正在加快設(shè)備的采購，并加快船廠的建設(shè)工作，以達(dá)到這一里程碑。Tecon Santos是拉丁美洲最大、最高效的集裝箱碼頭之一，該公司的擴(kuò)建和現(xiàn)代化投資周期始于2019年，涉及26億雷亞爾(4.7億美元)，其中約13億雷亞爾(2.35億美元)已經(jīng)投資。

僅在2024年，將為該碼頭分配約4.2億雷亞爾(7650萬美元)，將其容量從目前的240萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加到260萬標(biāo)準(zhǔn)箱。在2026年至2031年之間，即整個碼頭擴(kuò)建和現(xiàn)代化項目的交付日期，將在更換設(shè)備，改善流量，服務(wù)水平，脫碳和系統(tǒng)等方面進(jìn)行投資，但對增加容量有直接影響的一切都將在2026年之前完成。

根據(jù)Santos Brasil首席執(zhí)行官Antonio Carlos Sepúlveda的說法，通過增加對Tecon Santos的投資，公司將有助于確保桑托斯港的需求在未來十年得到滿足(在過去十年中，桑托斯港的集裝箱處理量平均每年增長3.3%)。

他解釋說:“我們的戰(zhàn)略是在碼頭始終保持約20萬標(biāo)準(zhǔn)箱的可用容量，以便出口商、進(jìn)口商和船東在巴西最重要的港口擁有高水平的服務(wù)，保證貨物的空間。”

Tecon Santos擴(kuò)建和現(xiàn)代化項目最初包括加深碼頭并將其長度延長220米，使其總長度達(dá)到1200米，使該碼頭成為南美洲唯一能夠同時接收多達(dá)三艘366米的新巴拿馬型船的碼頭，這是抵達(dá)巴西的最大船只。

該公司目前正專注于裝卸場的工作。一個新的集裝箱堆場已經(jīng)在建設(shè)中。為了給這個區(qū)域騰出空間，現(xiàn)有的行政大樓將被拆除，變電站和規(guī)模將轉(zhuǎn)移到新的區(qū)域。一個新的行政大樓將建在陸上入口旁邊。此外，為了擴(kuò)大電氣設(shè)備的使用，正在進(jìn)行工程，使院子通電，并增加冷藏集裝箱的插座數(shù)目，這將達(dá)到3 000個。

在這些設(shè)備中，Santos Brasil公司重點收購了兩臺portainers(船到岸起重機(jī))和8臺e- rtg(電動橡膠輪胎龍門起重機(jī))，此外還有兩臺用于空集裝箱的叉車，以及50臺碼頭牽引車和50臺用于貨物處理的拖車，所有這些設(shè)備都已經(jīng)投入使用。

此外，電動叉車和無線射頻(RFID)數(shù)據(jù)收集器將用于擴(kuò)大容量和提高庫存管理的準(zhǔn)確性。該項目還包括使用以壓縮天然氣為動力的卡車和公共汽車進(jìn)行內(nèi)部循環(huán)，并安裝太陽能電池板，這與該公司的環(huán)境目標(biāo)一致，其中包括到2040年實現(xiàn)其運營中的碳中和。

此外，在IT領(lǐng)域，投資包括購買和實施新的終端操作系統(tǒng)(TOS)和CyberLogitec的OPUS，并致力于購買軟件和設(shè)備，以確保在規(guī)劃和操作中更多地使用人工智能。