工會(huì)和雇主之間正在進(jìn)行的合同談判已經(jīng)破裂，但談判于本周恢復(fù)，工會(huì)同意澳大利亞所有港口停止受保護(hù)的工業(yè)行動(dòng) (PIA)。從 1 月 15 日起在ITF 附屬機(jī)構(gòu)澳大利亞海事工會(huì) (MUA) 以及建筑、林業(yè)和海事雇員工會(huì) (CFMEU) 的一個(gè)部門將恢復(fù)與 Qube 集團(tuán)的談判，該集團(tuán)擁有包括帕特里克碼頭在內(nèi)的多項(xiàng)物流業(yè)務(wù)。

SAL 呼吁堪培拉改變法規(guī)，以防止工會(huì)“勒索整個(gè)國(guó)家”。

ITF 發(fā)言人回?fù)?SAL，聲稱：“ITF 譴責(zé) SAL 干涉 Qube 糾紛并破壞集體談判。 SAL 的行為損害了澳大利亞的國(guó)家利益和海事勞動(dòng)力。”

SAL 呼吁錯(cuò)開(kāi)安排罷工行動(dòng)，“因公司而異，對(duì)于大公司來(lái)說(shuō)，還因地理位置而錯(cuò)開(kāi)”。

SAL 表示，這將防止該國(guó)所有貿(mào)易同時(shí)受到干擾。

SAL 補(bǔ)充道：“我們還呼吁縮短、固定的談判期限，如果雙方無(wú)法達(dá)成協(xié)議，我們會(huì)自動(dòng)將其提交給公平工作委員會(huì)來(lái)決定和解決爭(zhēng)端。”

此外，SAL希望政府在罷工之前立法延長(zhǎng)通知期，將通知期從3天延長(zhǎng)至21天，以允許從東南亞運(yùn)來(lái)的貨物到達(dá)并從港口卸貨。

SAL 表示，延長(zhǎng)通知將允許“承運(yùn)人、托運(yùn)人和澳大利亞進(jìn)出口商解決供應(yīng)中斷問(wèn)題”。

總之，SAL 要求政府禁止采取二次工會(huì)行動(dòng)來(lái)支持與雇主發(fā)生糾紛的工人。

ITF 不為所動(dòng)，SAL 及其成員將重點(diǎn)放在航運(yùn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)上：“SAL 不應(yīng)干涉國(guó)內(nèi)政策，而應(yīng)將精力投入到幫助解決國(guó)際航運(yùn)業(yè)的真正問(wèn)題上：避稅、剝削海員的流氓運(yùn)營(yíng)商以及方便旗系統(tǒng)這催生了黑暗和影子船隊(duì)，破壞了全球海運(yùn)業(yè)的誠(chéng)信。”

Qube 和工會(huì)均未對(duì)恢復(fù)談判發(fā)表評(píng)論。