近年來(lái)，福州港江陰港區(qū)充分發(fā)揮福州自貿(mào)片區(qū)先行先試、敢于創(chuàng)新的制度優(yōu)勢(shì)，積極聯(lián)合福州海關(guān)，持續(xù)推進(jìn)智慧港口建設(shè)，有效提升口岸整體運(yùn)轉(zhuǎn)效能，推動(dòng)口岸營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，為江陰港區(qū)打造國(guó)際一流深水大港注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
【生動(dòng)實(shí)踐】
屏幕上，巨大的自動(dòng)化軌道吊臂平穩(wěn)起降，精準(zhǔn)裝卸集裝箱；屏幕外，操作員不用登高上機(jī)，通過(guò)全方位監(jiān)視屏幕及操作臺(tái)就能進(jìn)行操作……在江陰港區(qū)福港集箱數(shù)智中心，包括自動(dòng)化軌道吊系統(tǒng)在內(nèi)的“智慧港口”正在重塑遠(yuǎn)控岸橋和理貨等港區(qū)傳統(tǒng)作業(yè)場(chǎng)景。
“一個(gè)人能同時(shí)監(jiān)管6臺(tái)軌道吊設(shè)備，省心又便捷。”坐在寬敞明亮的空調(diào)室內(nèi)，自動(dòng)化軌道吊操作員感慨地說(shuō)，曾經(jīng)只能憑經(jīng)驗(yàn)判斷的盲區(qū)，如今借助自動(dòng)化軌道吊搭載的68個(gè)攝像頭就能輕松識(shí)別。
越來(lái)越安全高效的作業(yè)場(chǎng)景，是江陰港區(qū)全力打造世界一流深水大港的縮影。
作為國(guó)家一類開放口岸、共建“一帶一路”重要樞紐港、福建省重點(diǎn)打造的“兩集兩散”核心港區(qū)之一，江陰港區(qū)聚焦基礎(chǔ)設(shè)施提升、設(shè)備綠色升級(jí)、自動(dòng)化信息技術(shù)等新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向，全方位提升作業(yè)自動(dòng)化、全程可視化、服務(wù)便利化水平，不斷增強(qiáng)港口服務(wù)能力。
“目前港區(qū)擁有3臺(tái)自動(dòng)化遠(yuǎn)控岸橋、7.2萬(wàn)平方米的自動(dòng)化軌道吊堆場(chǎng)，并配置了6臺(tái)自動(dòng)化軌道吊，不僅能實(shí)現(xiàn)內(nèi)集卡和箱區(qū)內(nèi)堆垛全自動(dòng)、外集卡半自動(dòng)裝卸，還能達(dá)成部分船舶作業(yè)遠(yuǎn)程半自動(dòng)裝卸。”福港集箱相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，港區(qū)應(yīng)用5G及AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)操作系統(tǒng)、智慧港云平臺(tái)、智能理貨、智能閘口、危貨智能審批等生產(chǎn)環(huán)節(jié)關(guān)鍵領(lǐng)域的突破，極大增強(qiáng)了福州港的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
智慧的力量不僅推動(dòng)口岸建設(shè)的升級(jí)，還激勵(lì)監(jiān)管方式的創(chuàng)新。
今年上半年，隨著2989輛上汽名爵出口整車搭乘滾裝船出發(fā)運(yùn)往歐洲，不僅助力江陰港區(qū)今年累計(jì)滾裝出口商品車突破萬(wàn)輛，還刷新該港區(qū)單批次新能源汽車出口數(shù)量紀(jì)錄。
不斷提升的新能源汽車出口數(shù)量背后，是不斷優(yōu)化的營(yíng)商環(huán)境。
針對(duì)新能源汽車出口船期緊、時(shí)效要求高等特點(diǎn)，榕城海關(guān)駐福清辦事處制定了一攬子快速通關(guān)措施：設(shè)立汽車業(yè)務(wù)專窗，綜合運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”服務(wù)平臺(tái)，為企業(yè)提供便捷的稅率、匯率查詢服務(wù)；實(shí)施預(yù)約式查驗(yàn)、隨到隨驗(yàn)等措施，企業(yè)可以根據(jù)自身生產(chǎn)計(jì)劃與碼頭預(yù)約抵港時(shí)間，靈活安排庫(kù)區(qū)裝貨出廠；“提前申報(bào)”“運(yùn)抵驗(yàn)放”等通關(guān)便利舉措確保船舶檢疫零等待、出口汽車驗(yàn)放零延時(shí)。
福州海關(guān)持續(xù)推動(dòng)監(jiān)管流程再造，探索智慧監(jiān)管、穿透式驗(yàn)證、自動(dòng)化運(yùn)行，助力江陰港區(qū)加速運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該港區(qū)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)檢直放率從2019年的10%提升至2023年下半年的80%，貨車接駁時(shí)長(zhǎng)平均降低25%，口岸運(yùn)轉(zhuǎn)效率、碼頭設(shè)施利用率均大幅提升。
從基礎(chǔ)建設(shè)的升級(jí)更新，到監(jiān)管方式的改革創(chuàng)新，持續(xù)提升的港口服務(wù)能力帶來(lái)一個(gè)個(gè)刷新紀(jì)錄的突破——全球量產(chǎn)最長(zhǎng)風(fēng)電葉片在江陰港區(qū)出口；3998輛“福建造”汽車出海，創(chuàng)江陰港區(qū)單航次汽車出口量新高……
如今，江陰港區(qū)已開通內(nèi)外貿(mào)航線60多條，入選“絲路海運(yùn)”航線達(dá)13條。一條條從港口延伸出去的航線，猶如越織越密的貿(mào)易“生命線”，將福州與世界緊密相連，勾勒出福州持續(xù)推進(jìn)制度型開放、以高水平對(duì)外開放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。
【獲得感】
福州新港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理程翔：
港口作為物流樞紐，是城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托。智慧港口建設(shè)對(duì)提高港區(qū)運(yùn)營(yíng)效率、優(yōu)化物流處理、增強(qiáng)安全可控性、促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易便利化和安全化等方面都有積極影響。我們將持續(xù)加大投入，充分利用人工智能、5G等前沿技術(shù)，不斷提升港口服務(wù)能力，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)向更高水平邁進(jìn)。