在悠悠古運之畔，一段波瀾壯闊的傳奇篇章于四年前徐徐鋪展。2021年4月，“無中生有” 的梁山港如破繭之蝶，輕盈卻又有力地開啟了公鐵水多式聯(lián)運通航的征程。它憑借非凡的魄力，將瓦日鐵路、京杭運河與長江緊密串聯(lián)，精心勾勒出嶄新的 “豐” 字形大通道，瞬間為沉寂千年的古老運河注入了洶涌澎湃的活力。
2025年4月9 日，梁山港迎來了公鐵水多式聯(lián)運通航四周年的重要節(jié)點。這座屹立于京杭大運河通航河道最北端的現(xiàn)代化港口，在四年間以“通江達海”的豪邁氣勢，成功激活了千年運河的磅礴動能。如今，它已然蛻變成為連接南北、貫通東西的關(guān)鍵物流樞紐，更是在濟寧市乃至山東省港航經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的版圖中，化作一張耀眼奪目的名片。
占據(jù) “黃金坐標”，穩(wěn)坐咽喉樞紐之位
梁山港所處之地，無疑是天賜的 “黃金坐標”。它穩(wěn)穩(wěn)雄踞于京杭運河與瓦日鐵路的 “黃金交叉點”，與瓦日鐵路的直線距離僅僅1.8公里。這一得天獨厚、獨一無二的區(qū)位優(yōu)勢，使其當(dāng)之無愧地成為西煤東輸?shù)难屎硪亍Ｃ磕?，來自晉陜蒙地區(qū)的優(yōu)質(zhì)煤炭資源，如同奔騰不息的黑色洪流，沿著瓦日鐵路源源不斷地匯聚于此。梁山港不僅是山東煤炭保障供應(yīng)的中流砥柱，更是巧妙借助運河航道，一路南下順利駛?cè)腴L江，將寶貴的資源輻射至繁華的江浙滬地區(qū)。就這樣，它成功搭建起一座穩(wěn)固的橋梁，緊密連接起西部煤源產(chǎn)地和長三角經(jīng)濟區(qū)，進而成為區(qū)域物流運輸網(wǎng)絡(luò)中無可替代的關(guān)鍵樞紐。
當(dāng)前，我國西煤東輸主要依賴朔黃線、大秦和瓦日線這三條鐵路運輸線，而北煤南運則依靠京滬、京九、京廣等干線。然而，其中京九、京廣干線屬于客貨混用，運力受到極大限制，運輸成本也居高不下。但梁山港所處的絕佳位置，巧妙地化解了這些棘手難題。它充分借助水運運量大、成本低的顯著優(yōu)勢，將鐵路與水路運輸完美融合、無縫銜接，在全國煤炭運輸?shù)拇蟾窬种蟹€(wěn)穩(wěn)占據(jù)著舉足輕重的地位。自2014年瓦日鐵路建成通車起，梁山港便自然而然地成為瓦日鐵路與京杭運河聯(lián)通的咽喉節(jié)點，其戰(zhàn)略意義不言而喻，猶如一顆關(guān)鍵的棋子，盤活了整個區(qū)域的物流運輸棋局。
在過去的四年里，梁山港的項目建設(shè)成果堪稱斐然。3#煤棚封閉工程、多功能煤棚、焦炭散改集中心等項目相繼順利投入使用。集裝箱業(yè)務(wù)更是發(fā)展勢頭迅猛，從2023年到2024年，吞吐量的增幅超過了158%。當(dāng)下，梁山港的二期規(guī)劃正穩(wěn)步有序地推進當(dāng)中，按照 “一心、兩軸、三片區(qū)” 的科學(xué)格局進行精心打造。預(yù)計在3至5年內(nèi)，這里將崛起一座年產(chǎn)值超300億元、年吞吐量達5000萬-7000萬噸的港產(chǎn)城一體化綜合園區(qū)，持續(xù)為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入源源不斷的強勁動力。
多重優(yōu)勢疊加，領(lǐng)航行業(yè)發(fā)展之路
梁山港在硬件設(shè)施方面，擁有多個令人矚目的全國乃至亞洲之“最”。亞洲最大的單體鋼結(jié)構(gòu)封閉式儲煤棚，宛如一座巍峨的黑色寶庫，靜靜矗立在港區(qū)。它能夠靜態(tài)容納90萬噸煤炭堆放，其規(guī)模之宏大令人驚嘆。全國首臺接卸C96雙翻卸車機，以及每小時可處理2500-3000噸貨物的全國最先進自動化堆取料機，讓梁山港即便自身不產(chǎn)煤，也憑借強大的煤炭轉(zhuǎn)運能力，被業(yè)內(nèi)人士形象地贊為不產(chǎn)煤的“地上煤礦”。
在智慧港口建設(shè)領(lǐng)域，梁山港更是一馬當(dāng)先，勇立潮頭。它率先建成了江北第一個集 “信息化、數(shù)字化、智能化”于一身的內(nèi)河智慧化調(diào)度信息平臺，這一平臺猶如為港口植入了一顆 “智慧大腦”，實現(xiàn)了對港口運營的統(tǒng)一指揮、智能管控。鐵路六大系統(tǒng)的全面建成，以及運河首家裝船機無人值守的常態(tài)化運行，見證了梁山港從人工化作業(yè)逐步邁向機械化、自動化，再到智能化的精彩三級跳。一系列科技項目成功被納入市、省重點研發(fā)計劃，在智慧力量的賦能下，港口作業(yè)效率屢屢刷新紀錄。普通煤種平均卸車效率高達13循環(huán)/小時，直取裝船平均效率突破750噸/小時，充分展現(xiàn)出其無與倫比的高效作業(yè)能力。
值得一提的是，2024年中歐班列成功抵達梁山港，這一重大事件標志著濟寧港航的產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，從以往的 “買全國、賣全國” 華麗升級為 “買世界、賣世界” 的貿(mào)易大格局。“濟寧港航” 的品牌聲名遠揚，日益響亮，吸引了各大央媒的目光，成為媒體爭先報道的焦點。隨著關(guān)注度的持續(xù)攀升，梁山港的名氣也逐漸傳遍四方，企業(yè)影響力不斷提升，越來越多的客戶紛紛慕名而來，匯聚于此。
使命光榮重大，推動區(qū)域繁榮發(fā)展
近年來，濟寧市積極主動融入和服務(wù)交通強國、航運強國等國家重大戰(zhàn)略，緊緊抓住內(nèi)河航運上升為省級戰(zhàn)略的重大機遇，充分發(fā)揮京杭運河黃金水道的獨特優(yōu)勢，全力做大做強港航物貿(mào)，深度挖掘產(chǎn)業(yè)資源，堅定不移地推動內(nèi)河航運朝著綠色低碳高質(zhì)量方向發(fā)展。市委、市政府更是高瞻遠矚，把 “強力突破現(xiàn)代港航物流發(fā)展” 列入事關(guān)濟寧長遠發(fā)展的 “九大戰(zhàn)略” 之一，明確聚焦打造中國北方內(nèi)河航運中心、港口型國家物流樞紐和全國性綜合交通樞紐城市的目標。
在這四年間，梁山港緊緊依托自身的 “黃金坐標” 區(qū)位優(yōu)勢，始終堅持 “上控資源，中聯(lián)物流，下拓市場”的發(fā)展戰(zhàn)略。貿(mào)易團隊不辭辛勞，四處奔波，積極開展 “敲門行動”“串鏈行動”。如今，已成功擁有近百家穩(wěn)定及儲備客戶，煤炭市場貿(mào)易儲備量高達4000萬噸。不僅穩(wěn)固了傳統(tǒng)的煤炭業(yè)務(wù)，還積極拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，成功開發(fā)出焦炭、鋼材、糧食等多元業(yè)務(wù)，構(gòu)建起完整的供應(yīng)鏈市場，有力帶動了上下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
在物流運輸模式創(chuàng)新方面，梁山港同樣成績卓著。順利開通2000噸級船舶航線，實現(xiàn)了河江海聯(lián)運的無縫對接。通過國鐵箱鐵水直連，開創(chuàng)了全國內(nèi)河首家鐵路箱貨物 “一箱到底” 的多式聯(lián)運新模式。大力實施港港聯(lián)動策略，帶動濟寧能源集團權(quán)屬港航企業(yè)攜手共進，共同發(fā)展，進一步鞏固了市場競爭力，為貿(mào)易流通的順暢銜接奠定了堅實基礎(chǔ)。從2021年到2024年，梁山港的集疏港量從1380萬噸大幅增長至3200萬噸，年均增速達到33%；營業(yè)收入從58億元穩(wěn)步提升到91億元，年均增速為14%，連續(xù)三年成功建成百億物流園區(qū)。如今，“以港育產(chǎn)、以產(chǎn)興城、港產(chǎn)融合” 的良好局面正在逐步形成，且發(fā)展態(tài)勢愈發(fā)強勁。
回首這四年的奮斗歷程，從全國物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展案例、國家級服務(wù)業(yè)標準化試點企業(yè)，到全省多式聯(lián)運“一單制”試點工程、山東省社會責(zé)任企業(yè)、山東省五星級物流企業(yè)等，四年來，100余項國家、省、市級榮譽見證了梁山港的茁壯成長。展望未來，梁山港將繼續(xù)勇挑“打造北方內(nèi)河航運中心”的使命重擔(dān)，在建設(shè)“國內(nèi)第一大內(nèi)河港”的偉大征程中乘風(fēng)破浪，勇往直前。它將為千年運河的再度輝煌，為新時代港航事業(yè)的蓬勃發(fā)展，貢獻出磅礴的力量。
運河重?zé)S金彩，強市興邦意氣揚。愿化星辰添盛景，長歌浩渺頌榮光。每一艘從梁山港啟航的貨輪，都滿載著希望，駛向更為廣闊、充滿無限可能的未來。