位于日本北部島嶼北海道的室蘭港將從四月起停止裝卸集裝箱和多用途船只。

室蘭港在一份公告中表示，隨著日本轉(zhuǎn)向可再生能源，它希望加強其作為海上風(fēng)電場基地港口的功能。這一消息是在市議會經(jīng)濟建設(shè)委員會官員于 2024 年 12 月中旬召開會議后發(fā)布的。

該港口運營商計劃將室蘭號位于崎森碼頭的唯一龍門起重機出售給日本南部九州島鹿兒島縣的薩摩川內(nèi)港。

該交易預(yù)計將在本財年（即 3 月 31 日結(jié)束）年底前完成，此后集裝箱船將不再?？渴姨m。

崎森碼頭將加快建設(shè)海上風(fēng)電場部件預(yù)裝和發(fā)運基地，柔津碼頭將準(zhǔn)備成為浮式海上風(fēng)電開發(fā)基地。

據(jù) Alphaliner 稱，由于日本希望開發(fā)風(fēng)能，位于北海道南部的室蘭 Sakimori 集裝箱和多功能貨運碼頭將被重新開發(fā)為海上供應(yīng)基地。室蘭市政當(dāng)局將收購港口目前占用的土地。

據(jù) Alphaliner 稱，迄今為止，唯一提供前往室蘭航線的班輪運營商是韓國支線運營商 Namsung Shipping 和 KMTC Line，它們通常?？?1100 TEU 船舶。

到目前為止，室蘭由兩家航運公司聯(lián)合的 JPS1/BJS 環(huán)路提供服務(wù)，該環(huán)路將博多、金澤、釧路、室蘭、苫小牧、札幌和秋田等日本港口與韓國樞紐釜山連接起來。

KMTC Line 還提供一些半定期區(qū)域班車服務(wù)于室蘭，這些服務(wù)也以釜山為中心。