近日馬來西亞首個(gè)人工智能(AI)集裝箱港口將建在波德申預(yù)計(jì)耗資20億令吉(約合人民幣30.42億元)。

該港口項(xiàng)目是由登高集團(tuán)(TANCO)子公司——Midport控股與森州大臣機(jī)構(gòu)(MBINS)合作發(fā)展并將由Midport控股全額出資。

森州大臣拿督斯里阿米努丁表示該港口位于波德申巴西班讓擁有1.8公里長的碼頭岸線以及約80.93公頃的集裝箱作業(yè)區(qū)配備自動(dòng)操作的門式起重機(jī)。

“打造這個(gè)港口是為了接收從第一代到中型的集裝箱船。然而這是一個(gè)中型港口其容量無法與巴生港相提并論。近海區(qū)域的自然地形適合興建深達(dá)20米的港口同時(shí)距離海岸約1.85公里。”

與此同時(shí)阿米努丁還說建設(shè)港口將對(duì)國家和州經(jīng)濟(jì)帶來正面影響特別是預(yù)計(jì)在各領(lǐng)域新增5000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

他說由于該港口靠近吉隆坡國際機(jī)場的位置其建設(shè)可以促進(jìn)國家物流和海上運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

此外該港口的地理位置也具有意義擁有連接森州新那旺、汝來、雪邦(雪蘭莪)和馬六甲周圍工業(yè)區(qū)的道路和高速公路網(wǎng)絡(luò)。

“波德申不僅被譽(yù)為軍城將來還將被稱為新港口城市作為國內(nèi)和國際海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。通過印尼杜邁直接與蘇門答臘進(jìn)行貿(mào)易在距離和時(shí)間上也可以更快。”

他又說新港口采用的人工智能科技必須對(duì)整個(gè)海運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)鏈產(chǎn)生最佳影響例如船只進(jìn)出登記、移動(dòng)調(diào)度以及港口周圍海上作業(yè)的追蹤。

“有了人工智能技術(shù)所有港口作業(yè)將不再需要由人工完成。這將提高效率、減少人為錯(cuò)誤及運(yùn)營過程中發(fā)生事故。系統(tǒng)將分析交通數(shù)據(jù)、需求和最新趨勢以幫助一次性作出決策。”