港口集裝箱吞吐量，一直是國(guó)際貿(mào)易的晴雨表。近期，上海港交出了一份亮眼成績(jī)單。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4至5月份，上海港集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，其中4月份上海港集裝箱吞吐量為450萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)7.7%；5月份上海港集裝箱吞吐量為465萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.2%。

在全球貿(mào)易摩擦加劇，特別是美國(guó)對(duì)華揮舞關(guān)稅大棒的復(fù)雜情況下，4至5月上海港集裝箱吞吐量保持持續(xù)增長(zhǎng)，充分反映了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性，也凸顯了上海在全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中的穩(wěn)固地位。

“盡管4月份受美國(guó)對(duì)華加征高額關(guān)稅影響，上海港美線貨量一度承壓，但其他航線的貨量幾乎都呈現(xiàn)普漲態(tài)勢(shì)，有力支撐了整體業(yè)務(wù)量。”上港集團(tuán)市場(chǎng)發(fā)展中心副總經(jīng)理胡美娟分析。

這背后，是中國(guó)外貿(mào)企業(yè)積極開(kāi)拓多元化國(guó)際市場(chǎng)的努力，正如一家外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人所言：“中國(guó)制造在全球具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，即使對(duì)美出口減少，我們也會(huì)主動(dòng)開(kāi)拓新的市場(chǎng)。”

值得注意的是，進(jìn)入5月，伴隨中美兩國(guó)互降關(guān)稅后，上海港美線貨量在5月后兩周增幅明顯。胡美娟解釋說(shuō)：“對(duì)遠(yuǎn)程航線來(lái)說(shuō)，從外貿(mào)企業(yè)訂艙到完成提箱裝箱，通常存在7至10天的滯后期?；?月下旬的回升態(tài)勢(shì)，我們預(yù)判6月份美線貨量的上漲會(huì)更加明顯。”

美線貨量的回升，促使船公司加快把之前調(diào)離的美線運(yùn)力調(diào)回上海，這導(dǎo)致5月份上海港集裝箱船靠泊艘次明顯增加。然而，面對(duì)這一突發(fā)的集中到港情況，上海港5月份集裝箱船平均靠泊等待時(shí)間和作業(yè)時(shí)間卻實(shí)現(xiàn)了“雙下降”。

“這得益于上海港近年來(lái)持續(xù)推進(jìn)的精益管理和智慧港口建設(shè)。”胡美娟介紹。上海港通過(guò)對(duì)重點(diǎn)作業(yè)路實(shí)施精細(xì)化管理，持續(xù)優(yōu)化流程，還通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法，深挖內(nèi)部效率潛能，優(yōu)化復(fù)雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景下的作業(yè)策略。這些舉措，顯著提升了碼頭整體作業(yè)效率，進(jìn)一步壓縮船舶在港時(shí)間，確保了港口在貨量波動(dòng)下保持高效與暢通。

上海港的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，也離不開(kāi)海事、海關(guān)、邊檢等口岸部門(mén)的持續(xù)發(fā)力。各部門(mén)不斷改進(jìn)流程、提升效能、優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，為上海港應(yīng)對(duì)各類運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

隨著6月份美線貨量進(jìn)一步釋放，上海港預(yù)計(jì)將更加繁忙。然而，憑借上海港持續(xù)提升的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)軟實(shí)力，依靠各方密切協(xié)作形成的強(qiáng)大合力，上海國(guó)際航運(yùn)中心將為中國(guó)制造出海提供重要支撐。