瑞典哥德堡的APM碼頭報(bào)告了有史以來(lái)最高的季度集裝箱量，處理超過(guò)215000標(biāo)準(zhǔn)箱。

據(jù)APM Terminals稱，由于通貨膨脹、瑞典克朗疲軟和家庭消費(fèi)受到限制，進(jìn)口減少是影響瑞典貿(mào)易的最重要因素。與此同時(shí)，出口正在蓬勃發(fā)展，特別是木材產(chǎn)品和基礎(chǔ)工業(yè)的出口，在這些工業(yè)中，高效和環(huán)保的物流解決方案是出口公司的愿望清單上的重中之重。

“哥德堡APM碼頭是世界上為數(shù)不多的吞吐量在一年中有所增長(zhǎng)的港口之一。第三季度，我們實(shí)現(xiàn)了該港口歷史上最高的teu營(yíng)業(yè)額，”哥德堡APM碼頭商業(yè)經(jīng)理Brian Bitsch表示。

根據(jù)哥德堡APM碼頭的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Martin Karlsson的說(shuō)法，卡車轉(zhuǎn)彎時(shí)間和船舶港口停留是優(yōu)先考慮的問(wèn)題。“盡管業(yè)務(wù)量異常大，但我們將卡車的平均處理時(shí)間保持在30分鐘以內(nèi)，并按時(shí)為所有船只和火車提供服務(wù)。此外，我們已經(jīng)能夠滿足額外服務(wù)的需求，這導(dǎo)致每周有15艘船來(lái)訪，”卡爾森說(shuō)。

他指出:“通過(guò)實(shí)施高效的流程，并確保適當(dāng)數(shù)量的員工、機(jī)器和起重機(jī)，幾乎一切皆有可能。”