據(jù)統(tǒng)計，美國每天有大約600萬個包裹堆積在倉庫，而根據(jù)12月第三周的數(shù)據(jù)， UPS按時交貨的比例已經(jīng)從之前的93%降至86%左右，原因是天氣惡劣以及節(jié)日期間包裹大量增加。

聯(lián)邦快遞亞太、中東和非洲地區(qū)總裁裴佳華發(fā)文表示，疫情擾亂了供應(yīng)鏈以及生產(chǎn)線，對可靠性交付產(chǎn)生了沖擊，但是此次貨運旺季將是有史以來最為繁忙的季節(jié)之一。

據(jù)悉，近日，美國亞馬遜和UPS等多家快遞公司宣布暫停時效保證并漲價。

外媒報道稱，零售商表示，由于需求的擠壓，聯(lián)邦快遞FedEx正在限制零售商的配送數(shù)量，現(xiàn)已有零售商每天被限制發(fā)75個包裹。

CEP-Research網(wǎng)站顯示，聯(lián)邦快遞將從2021年1月4日起上調(diào)大部分美國快遞和陸運費用，幅度為4.9%；此外，自今年12月27日起，聯(lián)合包裹將對在美國使用其地面、航空和國際服務(wù)的非合同客戶，平均多收取4.9%的費用。

據(jù)悉，美國郵政還考慮在得到相關(guān)價格主管部門批準后提高運輸服務(wù)價格，計劃從2021年1月24日起，將各類運輸服務(wù)價格上調(diào)1.2%-20%，其中，優(yōu)先郵件提價3.5%，優(yōu)先快遞提價3.5%。