4月29日下午，一列滿載66標箱、貨重858噸、貨值660萬元卷筒紙的集裝箱班列從湖南懷化西站緩緩駛出，標志著西部陸海新通道首趟“懷化西—欽州港東”點對點班列啟航，構建起懷化乃至中部地區(qū)連接廣西北部灣港的高效物流新通道。

據(jù)了解，本次點對點班列開通，使湘鄂黔渝周邊地區(qū)貨物經(jīng)懷化集結后，可快速通達東盟主要港口，較傳統(tǒng)江海聯(lián)運節(jié)省7至10天時間，為“湘品出海”開辟一條黃金通道。

而本趟點對點班列通過“定點、定線、定時、定價”的四定模式，在途運行時效由原來的48小時以上壓縮至30小時內，較傳統(tǒng)運輸方式時效提升40%以上。同時，班列采取“次日達”運輸模式，每周定時發(fā)運穩(wěn)定班期，讓企業(yè)能提前3至5天完成備貨計劃，有效降低倉儲周轉成本。

為確保班列高質量開行，廣鐵集團長沙物流中心、懷化西車站、中遠海湖南公司三方通力協(xié)作，創(chuàng)新運輸組織模式，精準調配運力資源，并優(yōu)化作業(yè)流程，實現(xiàn)貨物快裝快運，確保海運銜接無縫對接。

隨著RCEP協(xié)定紅利持續(xù)釋放，懷化國際陸港正加速構建“服務全國、對接東盟、商通天下”開放格局，將持續(xù)深化“13+2”省際協(xié)商合作機制，積極拓展中老、中越班列和鐵海聯(lián)運，加強與廣西北部灣港、深圳鹽田港、海南洋浦港、老撾塔納倫港等國內國際港口的戰(zhàn)略合作，擴大對內對外開放“朋友圈”，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流運行體系，為湖南打造內陸地區(qū)改革開放高地注入新動能。