香港機(jī)場管理局（AAHK）已經(jīng)引進(jìn)了由Teksbotics和合作伙伴開發(fā)的自主電動(dòng)牽引車，以滿足預(yù)期的貨運(yùn)需求增長。

機(jī)管局和Teksbotics啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目，利用自主拖拉機(jī)在香港國際機(jī)場（HKIA）的西貨運(yùn)停機(jī)坪和貨運(yùn)停機(jī)坪集結(jié)區(qū)之間執(zhí)行日常駕駛工作。

目前，有20臺(tái)自主電動(dòng)拖拉機(jī)在機(jī)場24小時(shí)工作，負(fù)責(zé)貨物和行李業(yè)務(wù)。

自主電動(dòng)拖拉機(jī)與人類驅(qū)動(dòng)的拖拉機(jī)一起工作，后者被釋放出來執(zhí)行更復(fù)雜的任務(wù)。

"Teksbotics說："在這個(gè)項(xiàng)目中，自主電動(dòng)拖拉機(jī)的部署是為了將人類司機(jī)的壓力從日常工作和簡單的駕駛?cè)蝿?wù)中釋放出來。

"人類司機(jī)可以專注于貨物停機(jī)坪操作中更熟練的任務(wù)。"

該項(xiàng)目是在去年成為世界上最繁忙的貨運(yùn)中心的機(jī)場，正在擴(kuò)展為三跑道系統(tǒng)，并面臨著需要招聘更多司機(jī)的挑戰(zhàn)。

Teksbotics說，使用自主拖拉機(jī)還有其他好處。

"通過這種創(chuàng)新的人類/機(jī)器人協(xié)作模式，機(jī)管局解決了司機(jī)短缺的問題，減少了事故，實(shí)現(xiàn)了零排放，并在任何天氣條件下全天候提高了運(yùn)營效率。"

拖拉機(jī)通過4/5G網(wǎng)絡(luò)連接到遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，還利用激光成像、探測和測距（LiDAR）來防止人或異物的碰撞，也用于定位。

工作人員能夠從位于綜合機(jī)場中心的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中觀察這些設(shè)備。