亞太地區(qū) (APAC) 空運(yùn)需求的增加幫助 DSV 在今年第二季度增加了航空貨運(yùn)量。

DSV第二季度的空運(yùn)量同比增長10%，達(dá)到349076噸，而去年同期為316456噸。

DSV 在其 2024 年上半年中期財(cái)務(wù)報(bào)告中表示：“這一增長主要是由于亞太地區(qū)出口的改善所致，而亞太地區(qū)的出口受到中國紡織和制藥客戶量增長以及印度次大陸海空轉(zhuǎn)換的積極影響。” 。 “我們估計(jì)，我們的增長速度快于我們的航空貨運(yùn)市場。”

該貨運(yùn)代理指出，其“目標(biāo)市場”（不包括電子商務(wù)和易腐爛貨物）的銷量增長強(qiáng)勁，市場份額也有所增加。

報(bào)告的空運(yùn)收入增長 9.9%，而由于毛利率下降，空運(yùn)毛利潤下降 17.4%。

總體而言，“由于活動(dòng)和海運(yùn)價(jià)格的增加”，空運(yùn)和海運(yùn)部門本季度的收入與去年同期相比增長了 8.1%。該季度毛利潤下降 9.3%。

DSV 表示：“與去年相比，毛利潤下降是由于空運(yùn)和海運(yùn)毛利潤率下降所致。”

盡管今年空運(yùn)和海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)都在上漲，但承運(yùn)人提價(jià)與貨運(yùn)代理能夠?qū)⒃黾拥某杀巨D(zhuǎn)嫁給客戶之間往往存在滯后，尤其是在合同交易方面。

本季度不計(jì)特殊項(xiàng)目的息稅前利潤下降 18.2%。這是由于毛利潤下降，但與去年相比成本基礎(chǔ)下降部分抵消了毛利潤下降。

DSV 指出空運(yùn)和海運(yùn)的毛利潤穩(wěn)定，并表示這表明“在競爭激烈且波動(dòng)的市場中運(yùn)營表現(xiàn)穩(wěn)定”。

該公司進(jìn)一步表示：“雖然紅海局勢尚未在我們的財(cái)務(wù)業(yè)績中體現(xiàn)，但預(yù)計(jì)將在2024年下半年產(chǎn)生輕微的積極影響。”

就整個(gè)集團(tuán)而言，與去年同期相比，DSV 集團(tuán)收入增長 9%，毛利潤下降 4%，不計(jì)特殊項(xiàng)目的息稅前利潤下降 12.4%

集團(tuán)首席執(zhí)行官 Jens Lund 表示：“在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，在空運(yùn)和海運(yùn)部門的銷量積極增長和單位毛利潤穩(wěn)定的推動(dòng)下，我們在 2024 年第二季度實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)業(yè)績。”

DSV 現(xiàn)在是競標(biāo)收購德鐵信可的最終選擇公司之一。 DSV 在業(yè)績評論中沒有對具體收購流程發(fā)表評論，但表示：“并購仍將是 DSV 戰(zhàn)略的核心，我們相信有機(jī)增長和無機(jī)增長的結(jié)合將創(chuàng)造出更強(qiáng)大的 DSV 未來。”

DSV在談到其NEOM 物流合資企業(yè)時(shí)表示，該項(xiàng)目已準(zhǔn)備好投入使用，但正在等待當(dāng)局的最終批準(zhǔn)。