MSC航空貨運終止了與ECS集團(tuán)的GSSA合作關(guān)系。自去年5月以來，ECS集團(tuán)一直是MSC航空貨運在北美、歐洲和墨西哥的GSSA。

MSC航空貨運高級副總裁Jannie Davel在2月20日的LinkedIn帖子中表示，MSC航空貨運上周停止了與ECS集團(tuán)的合作。

“我們決定從2024年2月15日起終止與ECS的合作關(guān)系。我們衷心感謝他們在合作過程中的奉獻(xiàn)和寶貴貢獻(xiàn)。他們的承諾在我們的旅程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，我們對共同分享的成長經(jīng)驗表示感謝。”

他表示，MSC航空貨運的目標(biāo)是加強(qiáng)其“商業(yè)能力”及其在航空貨運市場的地位，因此做出了這一決定。

談到MSC航空公司的戰(zhàn)略變化，Davel表示:“我們正在加強(qiáng)我們的商業(yè)能力，并加強(qiáng)MSC航空貨運在全球的商業(yè)團(tuán)隊，重申我們致力于滿足全球客戶不斷變化的需求。”

他補(bǔ)充說:“變革帶來機(jī)遇，我們相信這一轉(zhuǎn)變將帶領(lǐng)我們走向更大的成功。展望未來，我們將致力于為我們的合作伙伴和客戶提供更高的價值。”

MSC航空貨運于2022年底推出。

最近，四架新造波音777貨機(jī)中的最后一架交付給了租賃公司Atlas Air Worldwide Holdings，作為與MSC Air Cargo簽訂的長期ACMI協(xié)議的一部分，Atlas Air Worldwide Holdings正在運營這些貨機(jī)。

首架777F于2022年11月交付，第二架和第三架777F分別于2023年7月和11月交付。

MSC一直忙于擴(kuò)大其航空貨運網(wǎng)絡(luò)。

去年10月，該航空公司在歐洲、亞洲和北美之間增加了米蘭馬爾彭薩和東京成田機(jī)場的航線。

去年11月，該航空公司增加了每周兩次從基多飛往列日的航班，以及每周兩次從薩拉戈薩飛往墨西哥城的航班，其服務(wù)范圍覆蓋歐洲、亞洲和拉丁美洲。