美國(guó)貨運(yùn)代理公司Expeditors報(bào)告稱，去年年底其航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但該公司補(bǔ)充稱，市場(chǎng)正面臨“前所未有的中斷速度”。

這家總部位于華盛頓的公司報(bào)告稱，由于航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)11%，第四季度航空貨運(yùn)收入同比增長(zhǎng)22.7%，達(dá)到11億美元。

該公司表示，航空貨運(yùn)收入的改善是由需求增加和運(yùn)力有限導(dǎo)致的運(yùn)價(jià)上漲推動(dòng)的。

今天宣布退休的總裁兼首席執(zhí)行官Jeffrey Musser概述了市場(chǎng)，他表示，“來(lái)自亞洲的強(qiáng)勁需求，以及大量的最小化驅(qū)動(dòng)的電子商務(wù)業(yè)務(wù)和對(duì)技術(shù)產(chǎn)品的需求增加”，以及“有限的航空運(yùn)力”。

“我們所有的主要業(yè)務(wù)在第四季度再次表現(xiàn)良好，我們的航空噸位比自2021年第四季度以來(lái)的任何時(shí)候都多。亞洲的強(qiáng)勁需求推動(dòng)了本季度和2024年下半年的費(fèi)率上漲和細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)。”

他補(bǔ)充說(shuō)：“空運(yùn)和海運(yùn)的增長(zhǎng)推動(dòng)了海關(guān)申報(bào)和服務(wù)費(fèi)用的上漲。本季度，我們的公路貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和分銷(xiāo)業(yè)務(wù)也有所增長(zhǎng)。”

全年航空貨運(yùn)收入增長(zhǎng)13%，至37億美元。2024年的總收入增長(zhǎng)14%，達(dá)到106億美元，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)10.8%，達(dá)到10億美元，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)8%，達(dá)到8.116億美元。

展望未來(lái)，該公司表示，對(duì)市場(chǎng)表現(xiàn)的預(yù)測(cè)有限。

馬瑟說(shuō)：“很難預(yù)測(cè)美國(guó)取消某些最低限度豁免等行動(dòng)可能對(duì)全球空氣供需造成的影響。”

同樣，紅海戰(zhàn)事的緩和是否會(huì)導(dǎo)致通過(guò)這條航線的海上運(yùn)輸恢復(fù)，也有待觀察。地緣政治的言論和行動(dòng)正在以前所未有的速度造成破壞，而全球許多國(guó)家關(guān)于關(guān)稅和其他類(lèi)似措施的國(guó)家政策非常不明確。

“然而，無(wú)論是利用稀缺的運(yùn)力，還是滿足日益復(fù)雜的海關(guān)要求，我們相信，在這樣的混亂時(shí)期，我們處于最佳狀態(tài)。”我們保持靈活性，堅(jiān)定不移地專(zhuān)注于為客戶提供服務(wù)，以便在這種不可預(yù)測(cè)的時(shí)期保持他們的貨物跨境運(yùn)輸。”