最近，亞馬遜為其電商平臺上的賣家重新推出了陸運(yùn)服務(wù)（Amazon Shipping），為那些在亞馬遜網(wǎng)站、賣家自己的網(wǎng)站及非亞馬遜平臺渠道的訂單提供送貨服務(wù)。該送貨服務(wù)可在2～5個工作日內(nèi)（包括周末）為客戶運(yùn)輸重達(dá)50磅的包裹。亞馬遜網(wǎng)站稱，該服務(wù)還與美國郵政服務(wù)保持合作，確保全面覆蓋所有送貨目的地。亞馬遜沒有披露運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但明確指出宅配和周末送貨不額外收取費(fèi)用。

截至2023年一季度，亞馬遜在美國的配送網(wǎng)絡(luò)中有近300個設(shè)施，未來還計(jì)劃再建設(shè)231個。在美國，亞馬遜2022年的包裹市場份額排在第三位，占23%，僅次于美國郵政和聯(lián)合包裹。必能寶運(yùn)輸指數(shù)顯示，亞馬遜去年處理了48億件包裹派送，而2019年僅為該數(shù)字的不到一半。

雖然亞馬遜仍在使用聯(lián)合包裹和美國郵政為部分客戶遞送商品，但其一直在拓展自有物流網(wǎng)絡(luò)，減少對競爭對手的依賴。目前，亞馬遜商店超過60%的銷售額來自獨(dú)立賣家。2022年，美國賣家向全球客戶售出超41億件商品，在亞馬遜商店的平均銷售額超過23萬美元。恢復(fù)的亞馬遜送貨服務(wù)可以吸引自身平臺之外的其他用戶訂單。

行業(yè)分析師認(rèn)為，亞馬遜運(yùn)輸服務(wù)公布的細(xì)節(jié)不多，但不額外收取運(yùn)費(fèi)的做法從短期來看對中小企業(yè)更有利。如果亞馬遜運(yùn)輸服務(wù)不再加收新費(fèi)用，很多賣家表示可以接受最長5天送達(dá)的服務(wù)，可能會把一部分原來聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞兩大快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到亞馬遜。

不過，亞馬遜的運(yùn)輸服務(wù)對大企業(yè)客戶的吸引力并不大。大企業(yè)擔(dān)心轉(zhuǎn)移到亞馬遜會喪失以前在其他寄遞企業(yè)的規(guī)模業(yè)務(wù)折扣；在旺季運(yùn)能不足的情況下，也會擔(dān)心亞馬遜或許會優(yōu)先保證自有平臺貨物的運(yùn)輸，而忽視其他客戶訂單；亞馬遜自身的物流網(wǎng)絡(luò)尚無法覆蓋全美；受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響時，此項(xiàng)服務(wù)有再次被暫停的可能。