據(jù)悉，巴西和中國已于周一同意研究一條橫貫大陸鐵路的可行性。該鐵路連接巴西大西洋沿岸和秘魯太平洋港口錢凱，有望重塑南美貿(mào)易路線。

計劃中的這條鐵路連接巴西東海岸和秘魯錢凱港，將為拉丁美洲創(chuàng)造一條全新的陸海運輸走廊。它的建設(shè)對推進中拉合作、促進南美地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施一體化具有重要意義。

中國航運巨頭中遠航運在錢凱港投資13億美元，將中國到秘魯?shù)倪^境時間縮短至10天。

諒解備忘錄是由該諒解備忘錄由巴西交通部直屬的國有企業(yè)Infra S.A.與中國國家鐵路集團有限公司旗下的企業(yè)中鐵經(jīng)濟規(guī)劃研究院簽署。

中鐵經(jīng)濟規(guī)劃研究院將對巴西的鐵路網(wǎng)進行深入研究，包括巴西的多式聯(lián)運系統(tǒng)、鐵路、公路、水路、港口、機場以及巴西現(xiàn)有的項目。

項目建成后，不僅將促進巴西大宗商品出口，也將加快中國電子產(chǎn)品、新能源汽車等產(chǎn)品進入拉美市場。

目前，在太平洋和大西洋之間運輸貨物的主要途徑是通過巴拿馬運河。

今年上半年，中國仍是巴西第一大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額達833.7億美元，增長3.2%。巴西對中國的出口總額為476.8億美元，下降7.5%，而從中國的進口增長22.2%，至356.9億美元。