IAG Cargo 將于今年年底關(guān)閉其在愛(ài)爾蘭香農(nóng)機(jī)場(chǎng)的設(shè)施，因?yàn)樨涍\(yùn)量下降導(dǎo)致該設(shè)施的運(yùn)營(yíng)“不可持續(xù)”。

IAG Cargo 在一份聲明中解釋說(shuō)，該設(shè)施是為了處理 IAG 旗下愛(ài)爾蘭航空運(yùn)營(yíng)的航班的貨物運(yùn)輸而開(kāi)設(shè)的，目前貨運(yùn)吞吐量無(wú)法滿(mǎn)足投資需求。

IAG Cargo 發(fā)言人表示：“IAG Cargo 已完成對(duì)其在香農(nóng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的審查，并決定在 2024 年底前關(guān)閉該設(shè)施。這是因?yàn)樵摻ㄖ枰罅抠Y本投資，而現(xiàn)有水平不支持。”香農(nóng)機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)活動(dòng)。”

該公司表示，愛(ài)爾蘭航空是 IAG 旗下唯一一家擁有從香農(nóng)出發(fā)的航班的航空公司，并且只有“少數(shù)航班載運(yùn)貨物”。

IAG Cargo 沒(méi)有提供該設(shè)施的具體貨物處理量，但表示貨物量在過(guò)去幾年中減少了一半，目前大部分貨物正在都柏林機(jī)場(chǎng)處理。

該發(fā)言人進(jìn)一步表示：“香農(nóng)的貨運(yùn)量近年來(lái)下降了一半，與其他地點(diǎn)不同，這些貨運(yùn)量在新冠疫情后尚未恢復(fù)，使得留在該地點(diǎn)的商業(yè)模式不可持續(xù)。”

“在過(guò)去幾年中，我們盡一切努力為香農(nóng)設(shè)施在當(dāng)?shù)睾屯ㄟ^(guò)從其他地區(qū)轉(zhuǎn)移貨物來(lái)確保更多的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，但遺憾的是，我們得出的結(jié)論是，愛(ài)爾蘭的貨運(yùn)業(yè)務(wù)無(wú)法再支持香農(nóng)的專(zhuān)門(mén)業(yè)務(wù)，特別是考慮到超過(guò) 95% 的香農(nóng)貨物都是通過(guò)公路進(jìn)出都柏林的。”

IAG Cargo 證實(shí)其在香農(nóng)機(jī)場(chǎng)有 18 名員工。該公司將在未來(lái)幾周內(nèi)開(kāi)始與受工廠(chǎng)關(guān)閉影響的員工進(jìn)行協(xié)商。

IAG Cargo第二季度貨運(yùn)收入較去年增長(zhǎng) 1.1%，達(dá)到 2.83 億歐元。這是自2022年第一季度以來(lái)貨運(yùn)收入首次同比改善。