香港亞洲空運(yùn)碼頭(AAT)在其香港碼頭引進(jìn)自動電動牽引車(AET)。

該公司表示，AET將有助于提高效率，緩解該行業(yè)面臨的人力短缺問題，特別是在旺季。

該處理員說，它是香港第一家部署AETs的貨運(yùn)站運(yùn)營商。

sat下屬的AAT指出:“AETs提供長時間不間斷的服務(wù)，提供可靠的支持并保持運(yùn)營效率。”

“它們還能夠在惡劣的天氣條件下航行，如大雨或大霧，確保作業(yè)的連續(xù)性。”

“此外，aet在手動和自動模式之間的無縫轉(zhuǎn)換允許在動態(tài)工作環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高度的操作靈活性。”

該公司表示，AETs每次充電可行駛90公里，與傳統(tǒng)柴油拖拉機(jī)相比，可減少高達(dá)35%的排放。

AAT行政總裁Mike Chew表示:“在過去的18個月里，由于團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了嚴(yán)格的測試、培訓(xùn)和試驗(yàn)，我們已經(jīng)成功地在貨運(yùn)站運(yùn)營中部署了AETs，使貨物和輕型運(yùn)輸工具能夠在不同的航線和不同的貨運(yùn)站進(jìn)行拖曳。”

“通過使用電動aet，我們不僅減少了碳足跡，還確保了我們?yōu)榭蛻籼峁┑膹椥院头?wù)質(zhì)量。”

每個AET都配備了各種安全功能，包括9個高清攝像頭和3個激光雷達(dá)傳感器，用于高效導(dǎo)航。

ATT解釋說:“先進(jìn)的三維繪圖系統(tǒng)和dGPS技術(shù)的結(jié)合，使AETs能夠有效地繞過障礙物，并在多層倉庫內(nèi)按照指定路線行駛。”

制動系統(tǒng)可以在10米范圍內(nèi)檢測到障礙物時將aet停止，以保障工作場所的安全。

AAT并不是唯一尋求部署aet的香港處理商。香港空運(yùn)貨站最近還宣布，將在今年晚些時候引入這項(xiàng)技術(shù)，以幫助解決機(jī)場部門面臨的人員短缺問題。