4月9日，記者從蘇北航務(wù)管理處獲悉，一季度蘇北運(yùn)河貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)穩(wěn)中回升、持續(xù)向好的態(tài)勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，蘇北運(yùn)河十道梯級船閘累計(jì)開放閘次7.2萬次，放行船隊(duì)1.2萬個，放行貨輪17.4萬艘，累計(jì)貨物運(yùn)量7549萬噸，同比增長1.2%。今年以來，國內(nèi)增產(chǎn)保供政策持續(xù)推進(jìn)，煤炭穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)，作為江蘇省煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，蘇北運(yùn)河一季度煤炭運(yùn)量2419萬噸，同比增長2.8%，占總貨物運(yùn)量的近1/3。一季度蘇北運(yùn)河集裝箱運(yùn)輸呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，全線運(yùn)輸集裝箱16.7萬TEU，同比增長69.4%，充分顯示促進(jìn)集裝箱“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)降本增效的發(fā)展成效。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢不斷鞏固和增強(qiáng)，江蘇省加快打造發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地，接連落地實(shí)施針對內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)臏p免政策。去年12月，省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《蘇北運(yùn)河加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”實(shí)施方案》，強(qiáng)調(diào)支持內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展，助推更多集裝箱船舶投入運(yùn)營。蘇北運(yùn)河作為江蘇“兩縱四橫”高等級干線航道的骨干航道和南北水上主通道，主動對接沿線重點(diǎn)骨干企業(yè)、港口，通過開辟綠色通道、試行“綠波通行”“過閘時(shí)刻表”等服務(wù)措施，進(jìn)一步縮短船舶待閘時(shí)間，提高通航效率，加快運(yùn)轉(zhuǎn)速度，保障集裝箱船舶過閘效率，進(jìn)一步提高運(yùn)輸質(zhì)效，降低物流成本，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)核心競爭力增強(qiáng)。

在推動“水運(yùn)江蘇”蘇北運(yùn)河方案“落地生根”和推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)方面。今年一季度，蘇北運(yùn)河寶應(yīng)段航道工程施工項(xiàng)目完成交工核驗(yàn)、劉老澗船閘公路橋改造工程完成交工驗(yàn)收、10座船閘完成機(jī)電設(shè)備、液壓泵站更新改造、淮陰二號船閘除險(xiǎn)保安工程上游圍堰提前合龍、“船舶自助核驗(yàn)區(qū)”試點(diǎn)運(yùn)行、蘇北運(yùn)河航道外場感知系統(tǒng)全線基本投入正式使用……隨著各工程項(xiàng)目不斷取得新進(jìn)展，京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程（江北段）不斷提速提效，“水運(yùn)江蘇”蘇北運(yùn)河方案“遍地開花”。