2024年12月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價指數(shù)為105.9點，比上月回升1.3%，比去年同期回升1.86%。從周指數(shù)看，第一、二、四周運(yùn)價指數(shù)環(huán)比回升，第三周運(yùn)價指數(shù)環(huán)比回落。

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回升，同比去年有所增長。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為106.3點，比上月回升1.32%，比上年同期回升2.1%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為104.1點，比上月回升1.24%，比上年同期回升0.74%；零擔(dān)重貨指數(shù)為106.4點，比上月回升1.31%，比上年同期回升2.17%。

本月經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)良好態(tài)勢，四季度以來市場積極因素累積，存量和增量政策組合效應(yīng)繼續(xù)釋放，疊加年末消費(fèi)旺盛，帶動市場需求穩(wěn)步向好。在企業(yè)較好預(yù)期拉動下生產(chǎn)意愿和運(yùn)力供給擴(kuò)張，市場供需呈現(xiàn)同步增長。綜合來看，四季度供需兩端平衡進(jìn)一步改善，帶動運(yùn)價指數(shù)連續(xù)回升，全年呈現(xiàn)“前低后高”“波動回升”走勢，12月當(dāng)月指數(shù)達(dá)到年內(nèi)最高水平。但也看到，需求不足導(dǎo)致的同行內(nèi)卷、競爭加劇，公路市場仍處于供大于求局面，成本趨升、利潤收縮導(dǎo)致下游企業(yè)和司機(jī)個體整體承壓經(jīng)營。分區(qū)域看，九大區(qū)域運(yùn)價指數(shù)均有不同程度回升。

從后期走勢看，四季度政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具備持續(xù)向好基礎(chǔ)。受部分季節(jié)性因素和春節(jié)假期較早影響，年末運(yùn)價指數(shù)持續(xù)回升，需重點關(guān)注節(jié)后市場旺季消退帶來市場變化，以及企業(yè)微觀主體成本較高、市場需求不足等問題，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。